王传福当年造车时买了50辆二手豪车拆解了反复去看、去模仿它们的核心的东西，成立了发动机、底盘、变速箱等核心部门，最后才成就了今天的比亚迪。有人会说，比亚迪也是靠模仿起家的，它确实也是靠模仿起家的。但是，你不知道的是，当年国内几乎所有的车企都经历过同样的问题，但是现在大部分都已经倒闭了，而一些活下来的车企却是靠着与国外品牌成立合资品牌才活到了今天！ 而与比亚迪不同的是，它是靠自己的努力活下来的。特别是当王传福发现新能源汽车这个“新事物”之后，他是真的全力以赴、抛弃所有去做新能源汽车所有核心技术的研发，包括三电技术、整车设计与制造等等，无论是上游还是下游，都是全产业涉及！所以即使到了2019年，比亚迪全年利润才16亿元多点，但是当年的研发投入却达到了84亿元！ 所以，比亚迪在核心技术的研发投入上也是竭尽所有、倾尽所有！所以，我也非常佩服当年王传福的眼光和气魄，他居然在很多年之前就已经看到了新能源汽车的未来，也能够拥有为了做到它而倾尽所有！所以，我认为王传福做比亚迪的时候跟任正非做华为的时候眼光和魄力都非常独到，而且做事风格也相似。现在，随着新能源汽车的崛起，比亚迪终于赶在了世界发展的前面，太不容易了！
鸽子飞翔
德国 日本 美国这些都是靠模仿山寨起家的
医学的正确认识 回复 06-04 09:14
[得瑟]不仅仅模仿人，你接受不了吧
蜡笔小新观赏中 回复 06-04 07:51
仿生学
咔塔山
50辆毫车，然后出了个花冠？不黑不吹的说，性价比还不如2万多的唬头奔。
粪基基 回复 06-03 18:40
你模仿，你得拆了人家的东西，多拆你才能够多学，才知道结构是怎么样的，才知道豪车和一般车的差距，那些技术是你要学你能学的，再结合市场推出符合市场的车型，这没有错。难道我拆苹果就要做苹果？F3确实抄花冠。别人现在成功了，所以说什么都有人听。
jyy 回复 06-03 08:49
你模仿一辆看看，不要说如果和假如
君祥
除了全球第一台发动机，第一台汽车，其他都是仿造的吧[静静吃瓜]
等待ai你 回复 06-03 23:21
全球武器仿照中国没毛病吧这逻辑全世界百分之70都是仿中国的也没毛病吧
用户17xxx08 回复 06-03 22:24
没毛病
无底渡船
当年我还纳闷，一个搞电池的，跑到西安收了福来尔搞车车，原来早打算好了搞电驱动[玫瑰]。还说要造人人都买得起的车，为坚持初心[点赞][点赞][点赞]
小人物
王总实在人不容易，很敬佩他[作揖]
名满华夏
比亚迪早期效仿丰田，这毋庸讳言。丰田，本田，福特，现代早期也是模仿成名已久的车型，包括现在头部新势力仍然模仿痕迹严重。重要的是推陈出新，革故鼎新，层出不穷。
平头兄
管你模仿不模仿，消费只看产品质量，产品价格，使用价值！俗称性价比！
用户21xxx73 回复 06-04 12:31
你可别吓我了。
平头兄 回复 用户21xxx73 06-04 16:00
别说模仿，就是战场上捡到老美武器，照样用，能打死美军就行！
星辰大海
前人的经验不知道拿来借鉴，那是棒槌
老压
哦哦哦，两田都是自主开发起家的，抄袭的事，跟我今天的两田有关系吗[并不简单]
怼ZG 回复 06-03 20:37
是是是，大家知道你是什么了，你丫就是一坨
哪里有俄粉
王总确实是中国人的骄傲，所以比粉麻烦你们以后别吹了。都是模仿的知道吗
花椒大料 回复 06-03 20:15
秦始皇的龙车，了解下。轮子是圆的。
用户12xxx22 回复 06-03 21:53
但现在人家比亚迪电车做到全球第一了，而且基本都是自研的，你说气人不？
fsdyun
每个人一出生就在模仿了
周平平
重视研发的老板，迟早会成功，这就是现状，看看国内有些投入研发少的车企，结果就出来了。
一阵风 回复 用户21xxx73 06-04 14:32
你的45升油箱，能续航你口中的85升油箱3000公里的四分之一吗？85升3000公里，妥妥的再一次工业奇迹，估计DM-i六代才有这个水平。你小学数学都没有学好，就别出来丢人了，你的黑子同行，都不屑跟你当同行[捂脸哭]
用户21xxx73 回复 06-04 12:26
是的，明年油箱加大到85，续航3000
辣椒拌饭
终于承认核心科技是抄袭的，怪不得大卖王总会流下眼泪。。麻烦把筷子悬挂解决下，我又不是去搞越野要这样的蜘蛛避震，老是感觉轮胎在跳动
用户12xxx22
比亚迪在王传福的带领下会越做越好！能在一年赚100亿就投入研发84亿，这点跟华为就有点类似。不像国内好多所谓高科技企业，赚不到100亿呢，要么高管薪金每人1亿以上，要么给自己发个99亿年终奖，这些企业能做久才特么怪了
马户执政
毛线，靠的是国家巨额财政补贴，绿牌没有各种税费，卡燃油车脖子（限行）为绿皮车开路……
天涯 回复 06-04 09:05
正斛[点赞]
杨瑾
日本车也是模仿起家的
用户10xxx95
宝马奔驰奥迪、大众福特丰田……在中国电动汽车冲击下，己日渐感觉微软、松下了…→究竟是自己生产力差而不是中国生产力过剩。→油车排碳，电动车是清洁能源，清洁能源生产力还是远不足、更不会过剩的……
用户64xxx80
模仿也是可以的，但核心技术，尤其是专利限制，不引进，就只能成为今天的江淮。我还是觉得奇瑞好
帅哥好烦
看下历史，日本丰田3几年的时候就偷了中国东北造车成果的果实
做人得厚道
确实。真的非常棒。这才是真正的技术革新，厚积薄发。最看不起理想这些所谓组装车，只会吹牛假高端，韭菜一波一波割。
用户85xxx42
丰田本田也是靠模仿起家的
阳光明媚
英雄！
寒江雪独钓
当时准备做四驱车，拆了一台奥迪，研究四驱跨错，最后得出结论，这一套四驱系统比车还贵，最后来就有了电机驱动四驱，成本直线下降
和风思雨
他是很大方说是模仿起家的
打奥特曼的怪兽
五辆到你这里就成五十了？
书同文车同轨
比亚迪加油！！
冬日暖阳
作者说的对。王传福也确实不容易。
用户10xxx71
很想支持，但口袋不给力，
WPYE
比亚迪和华为，老板都是都是高学历的理工男，不是jl，cc的老板—资本家
用户16xxx06
知道国家扶持了多少力度吗？没政策比亚迪早就跟力帆一样了
太阳炉火纯青
不知道，这几年还有没有敢去美国过夜的科技界大佬，还有国内排名靠前的企业家呢
立桓
模仿加改良
曾庆辉
没有深圳市政府的兜底支持，比亚迪命运大概率跟其他车企一样！
阿庆
模仿很正常，到了一定程度自然会有自己的东西了，接下来就是创新再人家借鉴你的
明月
青出于蓝而胜于蓝
如花
比亚迪f3
铁达尼号 回复 06-03 22:12
卡罗拉原形[呲牙笑]
古风淡云
就是仿宝马外形起家的，有什么不好说的？有的运势不好玩脱了，比如众泰！
不了
当年对F3爱理不理，如今U8让你高攀不起！
用户13xxx50 回复 06-04 14:09
当年买了F3，现在的U8也高攀不起啊。抖啥机灵[大哭]
用户21xxx73
可别吹了，还买豪车？不就是F3仿花冠么。手动凑合，自动的不行，没有芯片技术。
To each other
车是卖的好了，顺便把供应的尾数清一清！
青龙城城主
把山寨说的这么理直气壮！意思是别的车企以前都是模仿起家，我为什么就不行呢！
为你而来、
模仿是一条捷径，一切从零开始付出的经济成本与时间成本都太大了
长城
不能因为西方炸油条用油和苏打，中国就不能用
牛逼可拉屎
众泰没有搞起来可惜了。模仿界的杠把子，请问还有谁？
清扬
幸存者偏差
JAMES
当年四大发明没有被欧洲人搞去模仿，现在谈什么汽车，统统坐马车牛车
唯友独斟
“而与比亚迪不同的是，他是靠自己努力活下来的。”请问他是谁？这文字功底也出来捞钱？
老张
世界上所有的发明创造（包括汽车），从0到1基本就是一、两个人搞出来的，其他都是在模仿的基础上再创造，不停的完善、进步。
醉星河
模仿的目的就是为了超越！
用户18xxx84
比某为强，至少一分钱一分货
罗罗
坚决支持中华奇才王传福加油干
自强不息
深圳市政府对比亚迪的支持密不可分才有王传富的成功
赵磊光明磊落
我们的国产比亚迪虽然有模仿，但是现在是全程超越[抱抱][玫瑰][玫瑰] 国产之光～比亚迪[点赞][点赞][点赞]