问界M7追尾导致3人死亡，人们最大的疑问就是“发生碰撞后为何车门无法打开”，目前已经有专家和业内人士给出了答案： 首先要看车型是否有这个功能，比如在碰撞后车辆能收到相关信号，自动把车门打开。其次还要看车辆碰撞后发生各种故障，导致车门无法自动解锁。 国际智能运载科技协会秘书长张翔称：一般车辆会有两套系统，一是电控的车门系统，二是机械门的开门系统，剧烈的撞击会导致这两套系统都有可能无法打开车门。一般做汽车碰撞安全实验时，车辆的最快速度可能就是60多公里每小时，这个事故中，事故车辆速度达到了115公里每小时，已经超过了国家标准范围。 也就是说，即使车辆有自动解锁功能，也不是完全可靠的。 因此，我们在驾驶车辆时，自动解锁仅仅是车辆的一种防备意外事故的一种功能，关键的时候可以为救援提供一定的帮助，因此，这种设计其实是非常好的，但是，一旦出了事故导致车门自动解锁失去功能，我们也不能把事故原因归于车辆功能问题。 根本问题还是交通安全意识，这是内在的因素，其他因素我们无法控制，内在的因素就能验证安全意识强弱，薄弱的安全意识才是交通事故的第一杀手。 就本事故，时速115公里追尾洒水车，仅这一点就说明了很多问题，当然，洒水车如果是违规作业，这也是事故发生的原因之一，该处罚就处罚，但是事故人员的死亡造成的家庭悲伤只能是其家属承担，这是无可奈何的。 说到底，再多的赔偿也弥补不了事故人员的损失，其最大的悲剧悲剧在于，本来不应该发生的悲剧发生了。 与其从其他方面寻找问题根源，也许在自身寻找问题意义更大。
兔八哥
时速115公里追尾产生撞击造成的车门变形，电控门和机械门都有可能打不开，毕竟这撞击力着实不小
甜粑粑 回复 04-29 13:45
黑子管你那么多，打不开门就是设计缺陷。就是撞成一坨也要能打开门。毕竟你设计的有碰撞弹气囊加车门自动解锁。我管你碰撞阈值是多少。设计60Km时速碰撞不能失效的功能，我115Km你也必须不能失效，打不开门就是设计缺陷，管我驾驶员屁事！[doge][doge][doge]
心境平和 回复 04-29 20:30
你这个逻辑好奇葩？你认为115的速度是你目测的吗？这是车机要上传国家数据中心机。正确的逻辑难道不应该是这个车头还是很坚硬的，115撞击变形都不大。
四级管
电瓶车发展离不开小白鼠的贡献！他们要愿意无话可说
专怼网谍 回复 04-29 08:59
和电瓶有什么关系呢？油车撞成那个样子就不燃烧？
米酿的都酸了 回复 04-29 08:05
别火上浇油了！这是自己撞车了！和开什么车没关系
ks不会游泳的鱼
果然，洗地的来了，安全置之脑后，只要推卸责任就好，你继续吧，反正我不会买遥遥领先的防盗门
用户17xxx33 回复 04-29 07:23
死者家属说是华为问界M7，带一堆遥遥领先的安全功能都不起作用（估计是忽悠人的，根本没啥作用），华为说不是他们的车，原来华为店内摆放销售的都是幽灵车，卖的时候是华为的，死人了就不是华为的，太遥遥领先了，看看余大嘴怎么忽悠过去，任正非是不是在装聋作哑？
莫善良 回复 用户17xxx33 04-29 08:13
[滑稽笑]广东ip
南理工学渣
115的时速，跟啥门感觉关系并不大，这速度的车道有洒水车不是坑爹么，有预警么，至少几百米开外就应该给驾驶员有明示吧，日系这速度肯定能打开门[doge]别说门了，车都可能解体了
南理工学渣 回复 04-29 20:40
666，数据中心都是假的，您说多少就是多少[点赞]
用户15xxx77 回复 南理工学渣 04-29 20:52
特斯拉出事故的时候你们可不是这样说的
平洼积福
这个标准漠视乘客生命权，谁写的？高速公路120是常识好吧，标准定60，那就是所有隐藏把手都有这个隐患？？
大坝 回复 04-29 12:15
时速120撞车存活率时速120公里每小时，若是撞车的话，存活率基本上是零，可以说这么高的速度，很少能有人能活，即使活了，也会身受重伤。在我国高速上，最高限速基本上是，120公里每小时，若是发生事故，很少能有人存活的。 所以，开车一定要注意安全。 时速120撞车存活率 如果是与对向行驶的车辆相撞，那么生还的概率为零。 因为国外的第三方权威机构做的碰撞测试，时速超过160公里发生碰撞 时速120撞车存活率 因素很多，车辆、道路、天气、碰撞方式等等，高速撞护栏系安全带存活90%，不系安全带存活5%，追尾大货车40%，追尾大货车时大货车没有后防撞装置或装置不合格造成进入性碰撞存活率0%，前面有货车时被后面货车撞存活0%，没有具体情况很难下
大坝 回复 04-29 12:03
时速115没有3箱变2箱就是良心车企了。
最初的梦想
遥遥领盒饭了
伤城
作为智驾新能源车遥遥领先，居然不能主动刹车，门窗锁死，气囊没反应，自燃无法扑灭………真是小白鼠的典范。现在又甩锅赛力斯，这个大嘴……
用户12xxx14 回复 04-29 15:22
真的是睁眼说瞎话，造谣一张嘴，辟谣跑断腿。有本事一辈子别买华为的东西，别用华为的东西。
大蜗牛 回复 04-29 23:26
真奇了怪了这么多没长脑子了也评论。
用户17xxx33
遥遥领先，一切正常，就是人死了
用户10xxx85
别偷换概念，什么叫这事故中车速达到115？洒水车是停着让你撞的？
甜粑粑 回复 04-29 15:52
停不停也差不多。作业中的洒水车能跑多快，洒绿化带的。这个官方还是应该给个当时洒水车时速最直观。
蓝lllse 回复 04-30 02:35
[抠鼻]车上那么多安全气囊，弹一个也是弹，他敢说所有的气囊都弹出了吗，明显的驾驶员安全气囊没弹，发个公共混淆视听罢了
用户92xxx01
隐藏式门把手那种鸡肋设计。
临时的
时速115公里应当减去前车的速度，我觉得这样算更合理。
ATLIKE影视 回复 04-29 09:42
前车多少，正在浇水，最多5-10公里，或者停止状态
宁静致远 回复 04-29 15:39
你确实不是一般人。两车各以60公里速度对撞，绝对速度是120，120公里追尾100公里的车，绝对速度是20，两个60公里的车无人生还，120公里追尾的打电话报警，这就是区别，二般人不知道的。
用户16xxx86
建议造车时在易起火部位安装灭火弹，一旦检测到火情，自动爆开，及时灭不了火，也可以延长起火时间，增加逃生机会。
纯钧 回复 04-29 18:15
细化一下可以申请专利了
摸馍抹墨 回复 04-30 01:14
锂电池起火目前还是没有常规条件下灭火的技术，丟水里都能烧完
老王
继续洗
大富大贵
为什么不第一时间把火扑灭，灭了火就没那么多事情
生死疲勞 回复 04-29 07:34
救人的两个穿橙色工服的就是洒水车工作人员
明天的太阳 回复 04-29 10:26
第一时间肯定是先救人，没想到车门打不开，在救火已经晚了。
月光
主要是关键时刻门无法打开，他们又逃避问题
F!y
为什么窗户都破了，人没救出来呢？看视频，消防员还有路人都在破窗，后面窗户也破了，那会火还没那么大。还是说那会人就已经没了？
恍然如梦丶晨 回复 04-29 20:13
时间来不及，烧的太快了，想救没机会
南征北战 回复 04-29 08:30
消防员？你眼睛呢[打脸][打脸][打脸]
myww
主要是门打不开错失救后排座两人的良机，如果车锁也别用什么高级设计，全部换成最普通油机的机械锁效果会不一样吧，有电无电都能里外打开，也有童锁、时速超10公里落锁、门没关好提醒就完全够了。
ljj18532 回复 04-29 10:25
我就取消了行车自动落锁，但是倒车时又会落锁还无法取消，4S无法解决，比亚迪汉顶配车主强烈建议比亚迪工程师速解决
用户10xxx66 回复 04-29 21:11
车身变型的话怎么能开门
用户16xxx40
得了吧，速度115公里，追尾必死，救个屁，破窗一看，人都不成形了，直接撤退了
玲珑 回复 04-30 10:26
还是拉出来一个，不过也是死亡了
无为
如果碰撞后车门就打开，人员甩出来怎么办？不能为一个个案去犯另一个错误，隐藏式门把外面打不开，难道从里面也打不开吗？最大可能是人员失去知觉或行动能力，倒是车窗玻璃应该在适当的力度下可以破窗，以便外面营救。
戀戀風情 回复 04-29 11:40
瞎说，碰撞后车门锁定装置移动解除，外面就可以拉动门把手了！这个是国家规定标准。
全庆文 回复 04-30 09:46
车窗都砸了，还是打不开门，增加了救援难度，难以置信。毕竟车窗破了，就可以伸手从里面开门了，但是打不开。
正义龙
电车省油，省钱，但费命，如果油车一天不停产，我一定选择油车。
浪漫的狂野粗暴
看是发动机着火，应该燃油泄露造成的火灾，这车是增程车电池也不知道是不是发动机仓的位置
刘东 回复 04-29 00:50
电池在左后
有你更好！
小孩那么小也带出去！真是的！
561303 回复 04-29 09:10
关键在于后排的安全带，跟孩子的安全座椅！[横脸笑][横脸笑]看这车祸，左前方的驾驶员应该是直接没了！后排的两人没系安全带的话也是大概率没了！115公里时速啊！[哭哭][哭哭]
用户92xxx01 回复 04-29 05:49
信众觉得神车不会有问题
不再乎
首先要看车型是否有这个功能，这是扯淡，只要驾驶座能开锁其他车门，理论上自动解锁只需要行车电脑程序里添加条目就可以，现在没听说过哪款车没有这个功能。后边说的撞坏了，功能失效，倒也算个合理的解释。但解锁这个东西不应该把电控置于机械之上，就比如这件事情里面，假如机械装置有优先权，旁边的人砸了玻璃，伸手进去也能把门打开，但如果是电控优先，那就真完了。
mark云
强烈要求高速中间隔离带不要种植物，我我遇到过弯道超车道洒水车停滞无警示状态，太可怕了
总有那么一点点
超速是司机的错，门打不开是超速的错，后排乘客错在搭错车？
用户10xxx59 回复 04-29 09:21
反正都是消费者的错，错在为啥相信它吹的牛为啥要买它的车，放着有几十年车企的产品不买。非要买个吹牛车。活该。
道天
这个撞前面的，第一反应不是开侧门，而是开货箱后面，但好多人不知道其实货箱是可以从里面打开。装机前面，后面一般不会受到影响
独孤七剑 回复 04-29 23:24
人在车里晕了，怎么开？
月亮是靠近的星
洒水车看样是停在那里的，车速115撞上，想想都恐怖，更要命的是驾驶侧小范围撞在洒水车水槽边上。
菩提本来就是树
差不多每年过节或者春运都有高速事故，以前多车连环相撞出事的可能就是核心事故的车，以后全是电车的时代，再出连环相撞事故，那怕事故本身不算严重，可能就烧一公里的车，大型火化现场
临时的
我不信洒水车正在高速路上洒水作业，正常速度开更可信。为啥不公布洒水车的速度?缺少透明度
用户17xxx21 回复 04-29 13:56
绿化带浇水车
临时的 回复 用户17xxx21 04-29 14:01
高速公路洒水洒路面我不信，洒绿化我信了。
@武哥
速度超过80公里安全带这些东西都不管用，本人经历了一次死里逃生的机会，命好活下来了
牛牛
被撞好多车都无法打开，车门变异，这就需要车放一个锤，，，
生死疲勞 回复 04-29 14:50
看样子你不完整，估计缺了二两[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
生死疲勞 回复 04-29 11:58
你快去，棺材车，门都打不开，困到里面烧
上善若水
还是比较中肯的评价
逐梦
好的是华为，不好的与华为无关！
相聚是缘
说来说去就是不承认车辆本身有问题，发生事故车门打不开就最大的隐患。加上门把手隐藏式的就更惨了。拉都没地方拉
坏蛋 回复 04-29 18:21
有可能是把小电瓶负极线撞断掉了，导致车辆门打不开。因为车辆在行驶中，门锁肯定是落锁的，然后追尾，导至车辆小电瓶断电，所以才打不开车门的。
用户10xxx77 回复 04-29 16:41
里面的人还能开门？你是来搞笑的吗？社会问题多就是因为你这种人太多了。
旷野之寂寥行走
还得等交警的事故认定之后再评论吧……
天峰顶下的那个男人
还有一个问题碰撞后SOS有没有触发！问界的紧急电话联系系统打进来！？碰撞后，问界是否能够远程控制打开车门！？还是说，问界可以读取当时碰撞的数据，却没有SOS联系被撞汽车！？这个都需要官方给答复！
用户10xxx46
系统存在致命缺陷，从今年开始，问界不是第一次出事故了，每次事故给出的报告都有一项，刹车退出智驾，然后无后续操作。这意味着遇到突发事件时，如果处在智驾状态，驾驶员的刹车操作会被系统默认为是退出智驾，需要再次踩刹车才能减速，这种设计明显没有考虑到事故发生前时间的紧迫性和驾驶员本能反应，是设计缺陷。
一切都是最好的安排
什么车碰了后车门自己开的？你说个我听听
澹泊明志宁静致远 回复 04-29 15:19
蔚来ET5，自动落窗，自动解锁
喵星人
打不开就是设计缺陷，测试碰撞60多公里速度撞击能打开，你怎么不干脆车速就设计成60多公里呢，既然设计出能上高速的电动车，那设计安全性能也必须达到高速公路速度行驶的安全条件！自己能力不行就想耍赖
77
车门看起来没变形，门锁死打不开就属于电路问题。
坏蛋 回复 04-29 18:19
有可能是把小电瓶负极线撞断掉了，导致车辆门打不开。因为车辆在行驶中，门锁肯定是落锁的，然后追尾，导至车辆小电瓶断电，所以才打不开车门的。
海归高科技人才
只要车安装有刹车踏板，就是司机的责任！不是车的问题！
石头
其实我最纳闷的是撞的是洒水车……为什么不用车里的水灭火
粪基基
其实大部分的车都有自动落锁功能，也就是行驶中会自动锁车门，目的防有居心的人在外面打开你车门，需要你里面开锁。另一方面也防止里面的人行驶中突然打开车门造成危险，但是大部分车有一些里面不管什么时候都能打开（开了儿童锁除外），有些要拉两下，有些拉手旁边还有一个开锁开关。要是出现事故，驾驶员昏迷，外面的人敲开玻璃拉里面把手怎么样都打不开，那确认是较大缺陷。其实这点跟油车还是电车没有任何关系，就是一个安全装置，很易能解决。就像公交车，也有一个紧急开门开关。奔驰在这方面做得比较好，只要没开儿童开关，里面的人任何时候一拉就拉开门，发生事故，自动解锁，还有SOS紧急开关，如果驾驶员没回复，会自动帮你报警。
用户14xxx86
发明瑶瑶领先的来认领一下
焱西安
高速公路100公里没有超速
青龙城城主
高速115公里很快吗？洒水车作业难道可以在高速快车道上开慢车？
一切随风
海军终于出来了
葡萄皮
这起事故可怕的就是眼睁睁看着它几分钟内烧成大火球完全没法营救了，当时林志颖事故车门要是打不开估计结局也不会好，这种电车起火后真的是给人营救时间太少了，一旦有这种车门无法打开的意外那就是雪上加霜了。感觉还是得出台关于这种电车起火后的营救机制，怎么能快速灭这种火？而不是眼睁睁看着火势从小火一点点变成熊熊大火吞噬整辆车，家属最心痛的也是在此了
用户10xxx04
洒水车上高速？走的应急车道还是行车道？
风中强子
电脑死机还能重启，电车死机人是不是得等死？
新天地
一般行车自动锁车，外面哪里打得开啊？不都要破窗吗？而且不是电动的不也一直有很多打不开的吗？不然那些卖破窗锤的还有吗？
戀戀風情 回复 04-29 11:42
国家标准规定，碰撞后车门会自动解锁，这是标准！碰撞后车门必须解锁让外面的人可以打开车门救援。
好名字没了 回复 戀戀風情 04-29 16:41
这个标准的前提是60公里每小时的时速下的碰撞，115公里就得看运气了，前几年不是才烧了辆百来万雷克萨斯吗？就是打不开门的。
行者
从视频来看，前后车门明显就没有任何形变，但是就是打不开，有脑子的人都知道是怎么回事。有些人为了博眼球歪曲事实，真是脸都不要了。设计有缺陷就改正去，乱找人洗什么，希望其他无辜的人再来几次？
lgilu
这就是华为的安全，连一个自动落锁功能都给不了，还吹什么科技？出事了甩锅博世结果被打脸，又抛出大多数新能源都没自动落锁功能，一副杂牌对得起车主们多花十万就买你的华为车机吗？最后竟然说出撞车人晕了没必要从里边开门这么不负责任的话，真想撕烂余大嘴的嘴，你晚上就不会梦见车主来向你索命吗？！！！
龙之化身
“砖+砖+” 既然那么牛比 咋不让R 起s回S呢
用户53xxx75
上路养护都被质疑，救援及不及时又被质疑，怎么无人质疑开车人技术？视力？有否超速？
用户14xxx37
115时速事故，超过国家标准了，标准事故车速是60，哈哈哈
波波
这是收了多少黑心前
kiu828
这个意思说，不超过110，所有车子后门都打不开是吧？
忆江南1995
让子弹飞一会，等调查组结果，世界上那一种汽车是绝对安全的？林志颖赛车手开特斯拉都差点挂了！也没见几个人黑子喷的嘛！！！！
正威乾坤
这就是遥遥领先的结果
雨中觅月
遥遥领仙了
左罗Z
还是机械的皮实
史提芬.周
旧能源太容易烧而且烧起来贼快灭也不好灭而且一搞就门打不开
用户25xxx30
这种情况该走道路交通事故就走。前面那么大一个车还115撞上，看路段还不是弯道，行程安全很重要。每年那么多交通事故、死伤那么多人， 驾驶员当时在干什么？
言霖
理想也撞过吧，但别人没有推卸责任，不像问界，直接甩锅供应商！
用户10xxx35
水军快出来
流觞
高速限速120，就算是顶格开132但凡看点路的人都不可能以115速度撞到前车，事故车开了多快
用户34xxx22
驾驶员开车安全意识差，不提前判断路况提前刹车才是出事故的主要原因。
挥挥
这速度追尾水罐车，神仙难救
葱葱那年
我就想知道洒水车没灭了火么
卸妆水
最大疑问是为啥就你追尾
焱西安
一是电池问题，一漏空气就爆炸 二是设计问题，门打不开
闵晨轩摄影
这个事情可以看出来，油车相对会安全些，电车不管什么牌子都差不多
汉文
从自身寻找原因，就是以后不要买工业垃圾了。
優視移动端客户经理
赛力斯的车，关华为叼事
wujingwugang
这个良心作者，讲到点子上了
何所畏
开着问界去了冥界！逝者安息！
大鱼
看图片不可能115公里的速度撞上去的。耍猴呢
卖血上网
电子产品 一旦发生故障 全车失灵 死再多的人 电池车始终是省油的
用户10xxx66
这几天网上疯传这起事故！配图都有用到一张比亚迪宋泼辣斯的追尾图，很有误导的嫌疑，[流鼻涕]
ajt1005
车子吸能做得不好，车头太硬，把能量都传到人身上，把人搞晕死了
H。
我以前听我村的人说，村子里有个人骑自行车摔倒后居然就摔死了，我当时听了吓尿了我起码摔了几十次了，还好命大。。。这人怎么会骑自行车摔倒就死了呢。。到底是骑车姿势不够帅，还是汽车放飞自我。
泡泡团
看视频，一个窗子已经打破，怎么人却救不出来，可惜了
陈友良
看了视频！但我不了解M7后门开关门的设计方案！就算是隐藏式门把手没办法把门打开，但是事故已经把后门车窗都敲掉了，为什么在里面还打不开！一，是救援人员不了解M7里面开门把手在哪里？二，是救援人员了解里面开门把手但是出事故后断电了没有车门反锁没有办法把门打开！假如是一情况的话强例推荐国家汽车安全部门统一车门内部开门把手开门方式跟方位（像手机冲电口一样强制执行）假如是二的话M7那就是存在设计方面的安全隐患了。有人说B柱变形打不开门请你们认真看看视频吧！还有一点为什么救援的黑衣人跟环卫工人没有出来讲当时的救援情况值得深思！
Beyond
雷克萨斯 MPV 那个事情怎么样了，没看到
自由灵魂
敢说华为有问题？烧死人也是遥遥领先！
牛逼可拉屎
疯田镭车碰撞就锁死车门
戀戀風情 回复 04-29 11:43
所以我们的国货之光就跟小日子一个破档次咯？法定的碰撞解锁功能也是做不到咯？
天空
假如电车商家说，现招无数名驾驶者亲自测试。条件：全款购车、全额自己办所有手续、免费体验碰撞后车门能不能打开。不知道如果这样写，会有多少人去体验。
世人醒，唯我醉
不管是谁的技术 都没用 速度那么快 撞击变形大 能开门的几率太小了
用户14xxx85
工程车在高速公路上慢速作业时不时都会有，别人开车都能避开，为啥事故车不避不让？
木道人
刚刚遥遥领先一下，速度115，结果车子自动开启了火化模式……我没有侮辱逝者的意思，这里澄清下。某为的喷子太可怕，惹不起……
今夜无眠
别超过60码就安全了，注意
老王
没有门把手的车也敢买
阿山羊
115追尾死人再正常不过何况还是小车追大车
镜水无痕
为什么不能反过来做锁具，就是不受到任何外力或者机械助力时，锁具是无法闭合的。这样一旦发生碰撞，车辆断电，锁具就无法保持闭合状态，从而不能锁死。
用户17xxx21 回复 04-29 13:58
给小偷提供方便了
Amy
不是有主动防碰撞功能吗？雷达监测前面有碰撞危险自动刹车减速
纯钧
我觉得最大的问题是115km撞车车身仍然完整，保留了抢救的可能性。如果某系车直接撞的稀碎就没人纠结车门能不能打开了
廖军 回复 04-30 01:26
你还真信有115，我也是服了，这个碰撞程度顶天了60-70
纯钧 回复 廖军 04-30 07:05
我也觉得挺吃惊的，因为感觉是洒水车水罐直接杵到了顶盖，但是如果是高速，这个速度也是合理的。等警方的通报吧
柳林成荫
小编说话很客观，实事求是
狼哥哦
保留在车内连拉两下就能开锁的功能不好吗，这样砸开玻璃就能开门了。
梦回唐朝
遥遥领先开始洗了
用户12xxx14 回复 04-29 15:41
唯恐天下不乱，一副幸灾乐祸的嘴脸。
梦回唐朝 回复 用户12xxx14 04-29 16:06
害人命的无错，说出去的有罪