特斯拉卖一辆车净赚4万多,比亚迪卖一辆车赚几千,国内新能源亏本卖车的很多。
不得不说,特斯拉对成本的控制太强了。在如此大的利润下,还能预留一定的降价空间。不过,进入第二季度以来,特斯拉的销量直线下降,再加上裁员风波,特斯拉可能需要调整一下。
#特斯拉卖一辆车净赚43300元##特斯拉市值险守5000亿美元#
特斯拉卖一辆车净赚4万多,比亚迪卖一辆车赚几千,国内新能源亏本卖车的很多。
不得不说,特斯拉对成本的控制太强了。在如此大的利润下,还能预留一定的降价空间。不过,进入第二季度以来,特斯拉的销量直线下降,再加上裁员风波,特斯拉可能需要调整一下。
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懒咖
把价格压低,工资压低,利润压低啥都低了,唯独产量多了,可谁又曾想过,没有钱,拿啥消费!东西又该卖给谁,卖不动就放假,收入更低,更不会买了,于是乎企业步入困境,慢慢的一大批企业倒闭,员工失业,经济流转不起来…如一潭死水!唯独生活成本类,不断涨价…出路在哪?何解?
金麦基 回复 04-17 11:15
到位,这就是问题所在
ble
既然大多数车企在亏损,他们为什么还埋头进来呢?
开心吃瓜哈哈
低价卷只是为了抢占市场,不代表是为了人民好。好企业应该像胖东来一样,员工福利好才是真
冰凌
比亚迪卖的多没有用,要学特斯拉要有高利润,才是王道
菠萝味的皮皮虾
同款型的油车比电更便宜,那是怎回事