4月2日一早，马英九一行继续深圳访问行程，前往全球新能源车制造销售龙头企业比亚迪参观，国台办主任宋涛陪同前行。当马英九问及比亚迪技术领先全球多少年时，宋涛回复指，“要有信心，（别人）永远追不上”。
比亚迪作为全球新能源汽车行业的领军者，连续十一年稳居中国新能源汽车销量前列，今年3月份的销量更是断崖式领先，月销超30万辆，比第二至第十二加起来的总和还要多。销量领先，技术占优，背靠中国市场，走向世界，比亚迪应该有“别人永远追不上”的自信，这不是盲目自大，而是客观事实。
中国的发展自上世纪80年代才开始提速，彼时全球化浪潮正在兴起，国际分工基本明确，以美国为首的西方发达国家占据全球产业链的“C位”，专注于上游研发部分，广大的新兴经济体处于链条的“中下游”，承接制造代工，资源国卖家底过日子，整个链条上各方通过贸易相互获利，大头都被欧美国家拿走，留下点儿汤汤水水给中下游分配。
发达国家出一分力，获得九分的利润；发展中国家出了九分力，却只能赚那一分的辛苦钱，这是最残酷的国际分工。中国拥有全球最齐全的工业门类，庞大的产业工人群体，完善的供应链体系，当然不甘心居于人后，突破产业链核心是必然选择。
过去相当长一段时间里，中国想要提升关键技术，追赶世界先进水平，缺少外汇，没有技术，研发成本高、前置条件多，客观情况这么困难，没有绝对的信心和坚强意志，可能我们早就放弃了。
关关难过，关关过！几十年筚路蓝缕，砥砺前行，中国已经有了走入产业链中心圈的实力，啃下了众多硬核科技，“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”，多个领域实现换道超车。
当年我们有信心追赶世界先进水平，现在同样有信心保持领先优势，让后来者永远追不上。
