特斯拉“卷”不过中国电车厂商，似乎要退却了。
路透社5日的一篇独家报道透露，特斯拉取消了长期承诺的廉价汽车生产计划，那款汽车被广泛预称为Model 2。路透社认为这是马斯克面对中国比亚迪等电车在低价领域的强烈竞争，而被迫做出的决定。这可是大消息，说明特斯拉被中国厂商的竞争压得喘不过气来，被迫退却。
路透社的报道导致特斯拉股票周五大跌，随后马斯克在X上发帖称：“路透社（再次）撒谎”，并且后续发帖称，特斯拉Robotaxi （机器人出租车）将于 8 月 8 日亮相，他的贴文将特斯拉的股票又拉回来了一些。
但是机器人出租车与Model 2不是一回事，对特斯拉顶不住中国电车厂商的竞争，很多人仍是相信的。Model 3在美国的最低售价是3.9万美元，Model 2的售价被预估是2.5万美元，而比亚迪售价1万美元以下的海鸥掀背车去年4月就推出了。另外，小米SU7刚刚上市成功，增加了外国对中国电车厂商“卷”劲十足的强烈印象。特斯拉被广泛预测面临更加严峻的挑战。
就在这个时间，美国财政部长耶伦访华，她最想谈的话题之一就是中国“产能过剩”。她在广州对媒体说，“中国太大，无法通过出口实现快速增长。”她像是要“求中国放过”特斯拉和其他美国生产商一样。今年前两个月，苹果在中国的销售下降三分之一。
《华尔街日报》是美国经济利益的捍卫者，该报5日发文，使用了“中国冲击2.0”的概念，并声称新一轮“中国廉价商品泛滥”引发了全球的强烈抵制。大家都知道，中国今年一二两个月出口大增，引发了西方舆论的恐慌。曾经在去年7月声称“中国上半年出口迅速回落，恐拖累世界经济”的《纽约时报》，上个月又发文称“中国的工厂出口正在以几乎超出所有人预期的速度迅猛增长，使世界各地的就业受到威胁，可能会拖累其他国家的经济增长”。
《华尔街日报》的文章宣扬，富裕国家担心中国出口新一轮的崛起将掏空它们的经济制高点，就像几十年前中国压垮了那些国家的家具制造和其他一些制造业一样。该文还讲述了从印尼到智利等许多发展中国家的担忧，印尼的纤维纺织行业，巴西的化工厂都受到冲击，原因皆来自中国的廉价进口。
它另外还举了一个英国的例子，该国挖掘机、拖拉机和其他工程机械制造商JCB 表示，中国房地产低迷，对机械设备需求减少，于是大量卖往国外，逼得JCB亏本出售挖掘机，仍然保不住市场份额。
特朗普声称一旦胜选，将对中国企业在墨西哥生产的汽车征收100%的关税。欧盟已经正式宣布对中国电车展开反补贴调查。然而，中国降低产品价格的能力是综合的，任何国家都模仿不了，它绝非是政府补贴的结果。
中国产品的廉价能力来自多个方面，它们至少包括：一是中国的生产要素价格远低于全球平均水平，更低于发达国家；二是中国大多数产品国内配套的供应链能力极强，因为中国制造业门类齐全，网络发达；三是中国国内竞争十分激烈，非常“内卷”，国外一般企业根本与中国厂商卷不动，除非它们有高科技不可撼动的优势。
美国2023年3月最热门的5个互联网应用中，“中国开发”占到了4个，除了TikTok，还有拼多多跨境电商平台Temu，海外版剪映CapCut，以及跨境快时尚零售商希音。
世界的生产和消费格局随着中国的崛起发生了深刻变化，过去是发达国家提供各种工业品，穷国是市场和原材料基地，汽车等都是发展中国家的昂贵品。按照世界原有的样子，苹果出了智能手机，要很久之后才能传播到发展中国家的民众手里。但是中国前些年让一些最贫穷的非洲人穿上了人生的第一双鞋子，进入数字时代，中国又把刚刚发明不久的智能手机送到一个个发展中国家老百姓的手里。
衣食住行，还有通讯，以及大部分工程机械设备，这些组成了人类经济的大部分活动，它们中国基本都能够生产了，而且在不断降低成本和价格。虽然美国仍占有高端芯片等制高点，但是中国产品的竞争力独树一帜。
说实话，中国的产品竞争力是通过贸易保护主义打不掉的，世界挡不住物美价廉的诱惑。另一方面，中国也不可能垄断全球的生产，让中国产品所到之处“寸草不生”，那违背规律，根本运行不下去。通过市场的方式很多问题会慢慢自行化解，但我们肯定要反对美国挥舞制裁大棒和欧盟利用反倾销手段强行破坏它们与中国的正常贸易关系，我们更反对将贸易问题政治化。
就中国内部来说，我们当然也不是没有任何值得反思和调整的地方。中国的内卷确实有些过头了，一条商业街上看看有多少卖同样商品的摊贩，国人的内卷决心就一目了然了。国内电车厂商一度有近500家，到去年5月还剩40家，过度竞争让很多利润被消耗掉了。我们的生产繁荣了，但是人们的收入难以同步增长，这会影响国内需求的扩大。
所以说，一切贵在平衡。我们需要在扩大出口的同时，不断扩充国内市场，增加外界世界分享中国发展的机会。那样的话，我们将在国际竞争中更具优势，国内的生活水准同步节节升高。
笛韵悠扬
现在觉得特朗普对我们加征关税的做法是对的了，如果不能通过自我调节来制止国内的这种疯狂内卷行径，就只能是让外部环境来让我们多清醒一下了，卷的本质其实就是死道友不死贫道，但是到最后必然是大家一起死
用户57xxx44 回复 04-07 15:30
你是有见解的，楼主观点太稚嫩了
经济技术 回复 04-07 17:02
那让中国人先把拼多多禁了[滑稽笑]
知客
最后一个，外国竞争不过中国，中国工人多，就业工资低廉，每月2500—3000。所以产品成本低，附加值低，出口价格低。是最两层的发展中国家。需要几十年上百年才能发到过外发达国家的收入标准。
万瘦无疆 回复 04-08 00:45
工资低福利差，没钱还必须节衣缩食存钱备不时之需，所以内需低迷，长期这种卷不用别人制裁，自已就把自巳卷死了，早期的资本主义己径证明这种发展模式就是自杀！
中建跳平安同 回复 04-08 05:50
用自动化多出来的人还要负担，发展中国家没有全产业链和高科技，仅仅只有人工低，还是不能和我们竞争，当然比发达国家好点，发达国家是什么都没有了
黄海浪
其实，我们如果不预设立场，就可以听到不同的声音，我是一名家电家居行业从业者，我的真实感受是我们的整个行业都不挣钱，除了少数的头部企业，个人觉得为什么呢？就是没有行业保护，低价竞争，产能过剩，工厂不挣钱，上游供应商不挣钱，下游经销商也不挣钱，苦苦挣扎，导致的结果是从业人员待遇也不好。如果有行业协会和法律层面（反不正当竞争和反垄断）的监管引导，每一个行业都可能繁荣起来的。
用户57xxx44 回复 04-07 15:33
你只是站在欧美有先发优势，然后大量专利卡住后来者的角度分析问题，理解问题罢了，这是慕强者的惯用套路，幻想自己也是受益者
楓淡雲卿 回复 04-08 01:21
对呀，谁都知道偷来的快没有成本。偷的多了，谁会愿意啊。毕竟研发成本是相当高的
西春水
中国厂商并不是卷美国，只是在内卷的时候捎带灭了美国
用户10xxx38 回复 04-08 07:18
所以你996超低工资就是活该
西春水 回复 04-08 01:58
曹德旺表示：涨工资是对友商的不负责[静静吃瓜]
昵称
中国企业绝大多数所谓的卷本质就是无能创新和营销，只知道薄利多销，所以人家说你低价不合理，欧盟因为保加利亚那个高铁过低价给咱取消了、米说我们光伏和新能源低价是低工资高补贴造成的、小型民企是12小时超时工作和税收方面维持生存……事实上这些卷就是自杀，带着全世界自杀人家不干。我们应该定价有起码的利润水平，20%要求不高吧？其实基本都在10%以下，很多纺织品甚至不到5%！这根本维持不下去，所以企业一批批关停，该改改了
布鲁 回复 04-07 09:36
有百分之五利润的行业还可以了。看看钢铁行业现在只有百分之0.5，还是毛利。连公司费用都不够。自2021年开始，连续亏了三年了。再亏下去就只能关门了
用户18xxx29
这老胡又在正经的胡说八道
骑牛 回复 04-07 08:23
他哪里胡说八道了？
用户14xxx78
特斯拉降价多了有人不给啊哈哈😝就像房子降价降多了有人会制裁一样哈
拍死蚊 回复 04-07 07:14
特斯拉现在的成本做不过中国，降也没有很大的空间了。
陈剑熙
比如你一万的成本开价十万！赚消费者九万！别人九万成本开价十万赚消者一万！你说别人卷你了？
道释儒法兵墨纵横
销售最大化和利润最大化一样，经济是综合性的，比如政治经济心理学。恰似李嘉诚赚完钱让一点小利给对方，更长久一些，捍卫中国企业利益自然天经地义，胡锡进最后一段第一句如刘震云说的最重要的话都在最后一句:一切贵在平衡。差不多，是五千年中华文科的精华，理科和翻译自然要精益求精、好上加好
用户18xxx99
椰奶讲话，前胡总编和个别人在谈学习体会。这特么呼应得有技巧啊，前面巴拉巴拉半天“虽然”，然后清清嗓子正式说“但是”
二次元
楼主健忘了？之前抵制特斯拉降价的又是谁？随便模仿保时捷的又是谁？怎么外企总是错的？这是什么逻辑？这样说又给舔狗骂跪久了！给外人割一刀就叫跪，给自己人割满身刀那叫啥？
爸爸
毛豆3成本不到12万翻倍卖，不愿意像国产车一样利润低，自然就会比淘汰。就像其他国家一样，本就是自己国产车自己国家的企业有主场优势，无可厚非。合资车就像外来者占领市场，国家不能把市场命脉掌握在别人手中，肯定会支持国内企业，外资车就必须以更大的汽车优势才能稳住，现在没什么优势了，还不降价就只能慢慢被淘汰
zhangjung001
西方发迖国家在未来五年内就要被卷得喘不过气来，十年内就得趴下。五年内仅存的芯片，系统，大飞机，优势产业将全面宊破。十年内前沿科技核聚变发电，量子技术等率先商业化运营。
用户13xxx12
主要是中国工人太拼命了，工资那么低，还要两班倒，每天干12小时，每个月休息两天！这么拼命又低价的劳动力，全世界都找不到第二家！越南工人五天八小时都要2800块人民币！而且是不上夜班，很少加班的！其他国家工人懒死了，绝对没有中国工人勤劳！！！
小强
加油特斯拉！
浮云
法律要跟上，同业竞争法亟待出台，不然造成繁荣兴旺下收入不见大幅增长
我是我，我为我代言！
关键是特斯拉确实不适合国人开
对方正在怼入
苹果卖不过华为，美帝全力制裁华为。特斯拉卖不过比亚迪，美帝又要全面制裁中国电车。每一个成功的美国佬巨头都心黑手狠且输不起的，美帝就是披着国家皮的贪婪无耻勾结一起的私企团伙
横浜桥
关系不好，国内不批新厂房没有新产能，不在国内生产又不赚钱
Sir Alex
梦回唐朝
就会胡说
正念 正行
收广告费了吧
勿忘初心
老胡啊老胡[墨镜]
小虾如意
老胡啊！到了超市，看到洗漱用品基本都是外国货，我都快自闭啦！
大海的搬运工
特斯拉要是15万，国内同等价位的车估计要在库房里吃灰
where我在哪里
产业过剩还用说嘛
good lucky
逼人民币升值
9527
明明是市场充分竞争你就说太卷
弓长8888
哪都有你
FZR
胡锡进的节目应该改名叫胡说八道 一派胡言
泉水
连体育都政治化了，难道经济不是政治化
用户10xxx45
人工福利、待遇、收入是中国产品廉价的主要原因
龙城飞将
Model3直接降到20万以内就行，根本不用推出什么Model2
五福临门
美国建一个和中国一样的工厂，它只需要用百十来号人，甚至更少。而中国就得考虑用工几千甚至上了人，因为我们比老美多出四五倍人口，所以我们国家为了大家都有口饭吃，只能让每个人都相对少挣点，但能让更多的人有工作有收入，这有什么不对吗？更何况，老霉的所谓工资高，是因为它们借了全世界的钱，负了巨额债务，才能装逼的。
knm2012
老胡标题，以为把特斯拉号倒闭了！
黜蕗
路透社说什么我又看不到你随便说[得瑟]
吧Ming
卷可以，先把补贴停了，税收起来再看看剩多少
说的好
内卷外溢
鹰
看来社会主义又近了一步，必将消灭资本主义