小米SU7的这海报给我看笑了，对比特斯拉，暴晒下温度更低，结果人家71度，它仅有59度，这不是以59而笑71嘛？更何况还有时间定语1.5小时，难道说SU7只停1.5小时就走了？那超过这个时间，温度是不是一样，甚至更高。咱是不应该把重点放在，安全性，稳定性，智能驾驶上面。
小米SU7的这海报给我看笑了，对比特斯拉，暴晒下温度更低，结果人家71度，它仅有
哓灿往事
2024-04-04 13:08:00
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陈辉
实际情况是，哪怕没天窗的和有天窗的，大热天停车1.5小时，车内温度是大致一样的。或者换句话说，59度和71度，一样是开空调。并且，都提前开[开怀大笑]这个指标就是好看，实用性趋向于零
龙牙兵 回复 04-06 11:08
我什么时候指望你买？我说什么车好了？我说这个功能能省电，我就要去买了？你挺牛逼啊！
9527 回复 04-07 08:54
你这不是硬杠么？买东西不就是买体验么？这确实不是什么核心技术，但好些企业就是不重视这方面的体验。
艾瑞波狄
主要是这个时间卡的好（米氏比较的核心之一）。别人一看一个50多度热一会死不了，一个70多度，可以烤熟人。实际再晒个小时，小米65度，特斯拉73度。好像这俩就差不多了。或者少晒半小时，特斯拉65度，小米55度，也是好像没有夸张的差距。
阿木 回复 04-05 18:50
晒个半天，小米铁定超越
小左 回复 04-05 14:47
还因为特斯拉默认就黑色不用加钱，黑色吸热
用户96xxx54
唉 这都有人信 真相是 凡是有点物理知识 都知道没有主动降温 同一时间地点 2个物体只要时间足够长 温度会趋向一致 只要多做几个测试 就会得到升温曲线图 只要选好时间点 2个物体最大温差就来了 你能说它错吗？不能 因为你怎么测试这样那个时间点都一样 只是不道德下作
早晨阳光 回复 04-06 11:33
那平时行驶中，人在里面呢，紫外线强度，空调能耗会一样吗？
tig3822 回复 04-06 10:43
他们是用的那种垃圾测温枪测的吧？测同一个点，测三次可能有三个数据，手晃一下又不同，距离拿近一点，拿远一点又不同。
三行情书
杠精觉得没用，而车内能在太阳底下暴晒温度比其他车低的情况下，说明吸热隔热效果好,说没用的几个有车？哟太阳下暴晒去开车，不一键降窗户我都进不去，能比别人温度低,防嗮一定比别人好!
◢▄降临__ヾ 回复 04-06 12:38
就是eps和聚氨酯的区别，能是什么高科技
jamesypr 回复 04-06 08:23
也没说是不是相同的颜色的车，万一他拿黑色特斯拉和白色小米比，那还比个锤子。
天下以秋
你和朋友开车去吃饭，吃了1.5小时，然后都开车回家，然后朋友车59°，你车71°，刚上车那会你热得受不了，朋友热的还行。还有你有车没？
用户11xxx05 回复 天下以秋 04-20 16:36
你脑子才有毛病，见过和普遍情况是一回事？大中午出去吃饭，还刚好要露天停车，还刚好一个半小时，你觉得这种是常用场景？那拿出来对比的意义是什么？
天下以秋 回复 04-20 07:06
你是不是脑子有毛病？你没见过饭店门口有停车位的？
LF
典型的小米对比法，尽哪些无用的数据说事。
三行情书 回复 04-04 23:12
你有车吗？
糇厂训糇总长 回复 三行情书 04-05 00:27
你有车吗？
lingyingguan
DS对比法！
我心永恒
希望比点实用的东西，比如说安全性!
刘东 回复 04-04 22:43
电车的车身强度很大一部分都是电池包给的，不带电池包测出来的厂家能认账？
华为水军第三小分队 回复 04-05 09:22
你来推广懂车帝的是吧。
taker001
我大致总结一下评论区，鼓吹非常有用的末了大部分都会问一句你有车吗？我不想评论用没用，我只想问问为什么觉得小米厉害的人都会觉得别人没有车
烟雨小镇 回复 04-05 09:54
他们都是一群垃圾[滑稽笑]
用户11xxx53 回复 04-05 14:37
追求小米跟追求性价比是一回事？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
抽烟烧寂寞
10度已经够厉害了！
抽烟烧寂寞 回复 04-05 11:33
小米SU7不是玻璃顶吗？
William 回复 04-05 09:50
su7也是玻璃顶没窗帘
1100032
这水师技术越来越差!
朕心甚慰ญ์์์์์์์์์์์์์์
你意思是都放烤箱里焙5个小时？？反正都热透了，防晒隔热没有意义了，对吧？
用户15xxx34 回复 04-05 14:06
他们的逻辑是人反正都是要死[微笑]所以趁早死也是一样的
12345上山打老虎
用遮阳布盖过玻璃就知道从玻璃照进来的热量比较多。如果开点窗，车内温度就又能降低很多。是不是su7多了通气孔[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
淮海路小猪佩奇 回复 猪大力 04-06 07:17
玻璃内部，谁说挡了，字都看不明白？
猪大力 回复 04-06 02:14
天窗能挡 前挡侧挡后挡怎么挡😂 都是批发采购的 小米咋的是从外星人那买的玻璃吗？纯纯的吹牛逼
用户58xxx56
道理上是没错，但是是不是升温确实比较慢了？为什么我们就不能肯定一下别人的长处？
地狱雷光杨永信 回复 04-04 21:47
你要这么说，前后两个重卡一挤，除非你也是重卡[哭笑不得]
Endless Waltz 回复 04-05 06:57
50笑100？再说现在，哪个车没远程？
原来昵称可以改啊
其实还是有点用，比如开长途空调可以省点电٩(*´◒`*)۶。不过，猴式对比法，找对对比方式。找对定语最重要！
远在咫尺
随着暴晒时间延长，温度差距越小，这应该是小米对比出来相对最优的一个时间。
欢乐马 回复 04-05 13:58
他意淫想象出来了[笑着哭]
远在咫尺 回复 04-05 18:19
你没九年义务教育？
上好佳
你看他比较的对象，找个最弱的。。。原来有人笑话说开特斯拉的会晒秃顶。。。透光还不给配帘
省略号
怎么不讲点核心东西，雷老板[doge]
加洲洋光
如果是小米手机宣传，就用另一个文案，毕竟手机发热是强项
疯狂的牛牛
果真是营销大师，怎么其它国产车就想不到这样的营销手法，我打堵任何一款国产电车都比特斯拉的温度低的多，就米吹能把平常的功能给你吹出天际来，什么百分比啊，什么数据的让小白一看就高大上
用户85xxx84 回复 04-06 09:49
但凡要点脸，想不出那么恶心的营销
一个人
现在电瓶车永远都是我起步有多快，里面的电视机有多大，沙发有多舒服，很少有讲我碰撞后有多安全，我持续高速行驶能坚持多久。
用户18xxx27
假如车外四十度，车内有可能晒到七十度么？
糇厂训糇总长 回复 04-05 15:41
我有说八九十度吗？我只是让你在40度的时候摸一下地面[抠鼻][抠鼻]
大王小汪 回复 04-06 13:17
车辆有聚热效果，把太阳光聚到一起能直接烧水的
茗旒
评论区一群垃圾
老愤青 回复 04-05 15:53
不要看不起自己
唐宋元明清
粗粮只需要热度，不管正面还是负面的，都能成为它的助力。不管营销有多恶心，只要有用就是王道！
爱笑无药可救
又开始用卖手机的手法来损友商！用各种数据来贬低别人！
menghai0000
小米是第一个宣传手机支架的，技术真牛，车载手机支架都研发出来了
tang
隔热好，能省电，当初我车没贴前挡膜，侧后送的垃圾膜，大夏天中午空调温度短时间根本降不下来，后来换了好膜，明显降温很快
用户18xxx27
71度有这么夸张么？
heiyuheiyu 回复 04-05 13:01
水和空气能一样吗？500度的火焰你用手碰一下都没事，液体就不行
天 门 雀 舌 回复 04-05 07:01
我们这里夏天我的轿车在外面停着人回家午休，下午出来，车内最好上过68°，，，再高温度计显示不了，成-----了，电子温度计。。。。。。车头机盖可以煎蛋，手指碰到会烫起泡。。。。
你赖东东不错嘛
这里忽略了很多前提条件，最好放比较视频，没说车放在哪，也没说车什么颜色。最好放视频出来看看，ppt谁都会写
wkf929735312
如果更隔热，开车的时候同样设置25℃空调，是不是空调用的电量就能更少，开空调时的续航就能更长，怎么就没用了
Li tree
升温慢是可以的肯定的，大热天开车相对来说开空调也会节能些和降温也快些，这些在网上见不得别人好的，要不是五毛党，要不就是被五毛党带起的喷青智商有待提高。
浮生若尘 回复 04-06 02:09
你买不买？国货你不支持下？你不买他不买你让我买吗？这简直就是新能源领域的一个突破。2024年诺贝尔奖没有雷布斯你不答应吧？
冰天雪地 回复 浮生若尘 04-06 07:55
虽然小米综合起来不一定好，但也没必要否认他的个别优点。你设想一下，你出去吃顿饭的时间，你是想进59的车还是71的车。还有人说温度会一致的。我车盖个浅色反光车衣晒一天也不会有黑色车温度高。就说特斯拉的能耗，也是这里优化一点哪里优化一点综合起来获取的超低能耗。能更好的肯定可以改进，只不过特斯拉也要考虑成本平衡罢了。
如愿
夏天停车吃个饭什么，挺实用的功能，70多度太热了人无法上车，需要原地启动空调散热，而50多度的车子，可以启动车子行驶，开空调开窗散热，节约了原地凉车时间！
冰天雪地 回复 04-06 08:00
一个很简单的事实是特斯拉的超低能耗也是这里优化一点哪里优化一点才搞出来的。如果说各种优化都没有意义，哪特斯拉的轮毂盖也没有什么意义。看待一个事物没必要那么极端，差的东西不一定全都差，好的东西也不一定全都好。特斯拉本身也有地方采用的是成本妥协方案。成熟的产品也不是完美的产物，而是相对平衡的结果。
用户49xxx84
黑色车身和白色车身，在太阳下暴晒的温差也大啊！但是上车前不开空调，那怕白色的车身也受不了。难道小米50多度不用开空调？
行银民人国中
他是测静置的时候，可能你觉得50多度和70多度没啥区别，还是得开窗得等好久车凉起来，你如果大夏天再开车的情况尼？这不是可以节省很多能耗？冬天可以更保温
莫阿马
在哪测的，现在还没这么高的温度吧。
BS二鬼子
看了下评论区喷某米的非常多，不评价，但tsl夏天特别热特别晒这是事实，不敢说其他所以车，起码坐过、开过的车，在这一点上都比它强，其实大家都能拿它对比[滑稽笑]
甘肃省168
中低层次的人买车已经成了供养“祖宗”了！停车没有自有停车位，城市规划有钱都难有位停，更何况不花钱想停哪(这也罚那也罚等着你)……所以主要原因没钱没地方停车是造成不买车和多购车…
onebrother
你没车吗？知道暴晒完车里啥温度吗？
申花是冠军
脑子被晒得坏了吧[抠鼻]
武戒酒不戒色
遥遥领先，遥遥领先！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户96xxx06
龙晶温度
口天吴
要喷也喷没说清楚车的颜色。比温度还不能比了？
民以食为天
但凡找个没天窗的车去比，数据都比你好看。实在找不出有点，尽早这些没用的点去比。那是否反向说明人家的车冬天温度比你高，省电呢？
晨露微凉
不懂就问，白色的车子个深色的车子，在太阳底下晒，温度一样吗？
寒山Z328
但凡是没玻璃顶或有遮阳帘的车……
FQT君
你跟他谈安全他跟你谈防晒，你跟他谈智能他跟你谈车漆，支架，多少个置物孔，唉，死道友不死贫道
Eason
性能是一样一样测试的，对比是用相同的标准做的，一看你就是为黑而黑
安心
争论这争论那，都没用，一年后就明白了，反正我是肯定不买刚出的车
奥德在线
小米可以把现有技术吹成他研究的，就这点我觉得很恶心，
用户10xxx39
保温效果好，夏天和冬天开空调会更加省电
大连音响
测试的车子颜色一样吗，玻璃面积一样吗，车子朝向一样吗？
猪大力 回复 04-06 02:23
[滑稽笑]可能特斯拉没贴膜，小米贴窗膜了呢。这是米🐵能干出来的事
家住琅琊
有弊就有利，大冬天车里温度高的更好一点。
或许吧
都TM烫腚，有啥可争辩的
D BESOS
不说为发烧而生了
若黑云遮天
同一个产品，其他品牌也是用四个镜片，但只有小米拿这个来做推销。 其他品牌的老板一问自己的研发人员：“我们家的是几个镜片？”研发工程师：“四个啊”。老板：“那为什么不宣传？”。研发工程师：“大家都是四个啊”。
转转zz
天气38度温度下 别说1.5小时 就是半个钟 温度都不得了 放再长时间也没意义 后面时间温度都基本保持最高了 比如天气温度只在38度 车子温度在71度 放在久也只在71度-73度循环 所以放1.5小时也好 放一天8小时也罢 都没任何意义
图拉扬的圣光
车身颜色一样吗
裤子冯
但凡特斯拉看猴子雷，都算特斯拉输
UC大砖家
这个小编的大脑是有问题的，所有对比都是有条件的，这个暂且不说。你说重点放在安全性、稳定性、智驾上，难道小米只是说了温度、小米只有温度这个点？分明只是你关注了这个点而已。你干脆只关注小米半隐藏式门把手，你就说小米只有一个门把手，什么都没有好吗？
any
你在教雷军做事？
魍魉之匣
这有什么好喷的，至少这方面比特斯拉好啊
光暗合奏曲
偷换概念一贯做法。硬币都能立起来比厚度，还有比这更无耻的对比法也不奇怪
天空
这踏马是温度，不是走路的步数。
love story
《偷偷领先》 他人自研我字研，我笑他人看不穿。 只要定语加的好，粗粮第一跑不了。
吃贱儿饭
就是在太阳下拿阳光房和水泥房对比 一个车顶玻璃多一个车顶铁皮多 有可比性吗？？？
镜水无痕
一个升温慢，一个升温快。无非就是想说，小米的玻璃隔热效果比特斯拉好呗。
猪大力 回复 04-06 02:21
可能是一个贴窗膜了 一个没贴膜，一个是深色车漆 一个是浅色车漆。小米也没放图，开局一张图 内容全靠编。
不迷小道
对比工业垃圾，小米也是垃圾
地狱雷光杨永信
这不不错么
别说我认识你
小米特斯拉没有智能恒温？
老鼠背大米
所以雷吹告诉大家停车的时候不要超过1.5小时。
木头zt
从71和59度开空调降温到25度，需要的电量是不同的，这个影响续航!
诺言一生 回复 04-04 22:08
先开窗通风一下子呢
迷惑 回复 诺言一生 04-05 19:20
车内零件积蓄的热量没那么快放出去。
Endless Waltz
为啥一定要1.5小时？难不成，晒完这1.5小时以后，我得把车子放到车库？这是咸鱼，晒一下方便收起来吗？
奥德彪送香蕉
搞不懂天窗有啥用 为了下雨天接点水吗
REHOME
小米就是爱搞这些骗人的把戏，加一堆定语，还有更可笑的，手套箱能放一个笔记本电脑，你们去看看真的就特么能放一台，第二台都放不进去
三行情书 回复 04-04 23:15
人家说放一台，你非要放两台，你找一台车能放笔记本的手套箱我看看。
用户11xxx53 回复 三行情书 04-05 14:49
我放两台都行
细雨
只能说明特斯拉的散热比小米差。但冬天是不是车内温度小米要远低于特斯拉？
细雨 回复 地狱雷光杨永信 04-04 21:57
冬天电车耗电很快，当然空调负担少一些更好了。
地狱雷光杨永信 回复 04-04 21:48
冬天你靠太阳取暖么。。。
笨笨老猪
貌似不喜欢可以不买，不知道为什么现在互相伤害
111111
你说的安全性 稳定性 智能驾驶都比不过啊 哪壶不开提哪壶
啊哦
小米的意思是，特斯拉烤牛排是七分熟，小米五分熟，更接近西方人口感[滑稽笑]
大王小汪
隔热效果好，起码空调能省电吧
**
也不知道你们收了多少钱，麻烦涨涨脑子，温度低明明是表象，除了正常开窗通风，隔温性能好，能证明后期人在车里全部关窗的情况下用更少的电来运行空调，续航也可以更久，车上就那么多电，你别处多用一点，电机就少一点。
老嘢
59和71有区别吗？
全能时待
你以为雷总是什么人 一块不锈钢板都能吹半天 什么奥氏体 304 结果就是一块不锈钢[得瑟]
恰似你的孤独
实在没比的，就比下谁的屏幕大呗
2021-2022
米粉喜欢就好[拍手][拍手]
走成华大道到二仙桥
原来车是这样用的
S.Qiang
雷氏对比法，举个例比姚明跑得快，比苏炳添投篮准……
用户16xxx34
雷氏对标法[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
海阔天空
熟的透和不透的区别。
流浪猫
发布会上好像对车的部分一点没说？
用户14xxx39
我关心的是把小米换成华为，然后你们会怎么吹？
切克闹 回复 04-05 13:17
发布会五个笑脸[滑稽笑]
我是你的传说 回复 04-05 02:17
赛力斯M5都都丢到姥姥家家里了，马上停产，
臭老七
幸好我有智商
且听风吟
不懂的就不要乱喷了。。如果是真的还是有用的，但前提是两辆车颜色一样，贴的膜也要一样，另外是不是有什么通风系统开着。。
Vito
快买吧，被资本裹狭的米可不是当初的米了
用户98xxx01
承认比特斯拉好很难吗
用户9993
耍猴对比
岁月如歌。
熟悉的米氏对比法，真是狗改不了吃屎！
✺梨膏糖✺
在夏天烈日下，再烫的轮胎也没引擎盖烫。一部车，用金属件多的车的车内绝对比塑料件多的车内温度高。小米其实在告诉大家，它用塑料件代替了对手的金属件！
涛涛不绝之
煎鸡蛋太慢了
何奔
我，重点理工大学热能专业毕业，专业分析：爆晒一点五小时，基本上车内温度会到达峰值！小米能低十几度，那太牛了，隔热做得极成功！要知道温度不是从0度开始升温的，起码二十多度起，也就是说从比例上看，这个少升温十几度，隔热要求高太多了！车辆的车重、车身厚度、天窗都是有严格要求的，不能为了隔热效果牺牲，这更难了。
猪大力 回复 04-06 02:29
前提是小米没开空调，特斯拉的空调吹的不是热风🤣
用户71xxx03 回复 04-06 12:46
贴个好点的膜，也一样效果。时间再长照样热
咖啡牛奶
我感觉是不是就是玻璃面积的区别啊。。而且从来没有车企比过这种数据。。就不能搞些标准化的数据来比对么
猪大力 回复 04-06 02:27
🐵式对比法最不需要的就是标准，因为压根就没有标准。大家都一样 🐵还能怎么吹。没看现在搁那吹什么手机支架，可拆旋钮，软件生态？反正就是不吹车[滑稽笑] 实际续航明明400多 发布会张嘴就说700 买人家的压机刷个漆就是自研，拿实验室数据当量产吹，偷换概念碰瓷这个碰瓷那个 踩一捧一 这就是🐵米