来，今天科普一下车辆稳定杆。
稳定杆也叫平衡杆，作用是减小侧倾角度，改善车辆的侧向稳定性。平衡杆两边有吊耳连接至悬架，互相牵制，一边轮胎有较大幅度的上下动作时，会联动另外一侧，使得车辆减少摆动幅度，同时提升稳定性。
但硬派越野车在极限路况行驶时，比如说炮弹坑，交叉轴等路况，平衡杆的设计反倒起了反作用。因为越野车的悬架行程很长，而这种路况更需要让轮胎着地，提升抓地力，增强脱困能力，所以硬派越野车在高强度越野时恰恰需要脱开平衡杆的束缚。简单来说，越野车尤其是硬派越野，在城市路行驶，需要平衡杆，在复杂的越野路况，不能有平衡杆，如何解决呢？工程师开发了电子可断开式稳定杆，之前一直是外国品牌的专属配置，而如今国产越野车也搭载上了，它就是坦克700 Hi4-T。
坦克700 Hi4-T是中国品牌唯一配备电子可断开式稳定杆的车型，它的工作原理是通过电液系统实现分离/连接来完成左右车轮解耦/连接，可增加60mm悬架反跳行程用来帮助极限越野或脱困。
由于稳定杆断开时会有旋转及侧向运动，因此坦克700 Hi4-T设计了双拱形衬套且内层增加聚四氟乙烯内管减小衬套相对杆体的摩擦系数，提高衬套与杆体接触内表面耐磨性，避免衬套橡胶磨损及进泥沙异响。#中国越野有这项配置的还有谁#
原创不易，评论，点赞，谢谢各位老铁。
