#谁说硬派一定要有大梁# 也不能说一定不需要有，非承载式车身SUV相对较弱的车身整体刚性反而更适合穿越极端的野外环境：试想一下那种类似交叉轴测试的场景，大梁的柔性实际上能帮助另外两个悬空的车轮更有机会接触地面，这对于提升通过性的潜在助益是很大的。
我认为真正的问题在于，现在硬派SUV的买家有很大比例并不会真的去玩硬核越野；找块荒地娱乐一下的所谓“轻越野”，可能更接近他们对于这类车子职能的理解。在这种场合下，承载式车身的车子也能游刃有余——否则，最近几年大G、卫士之类的产品都开始转投承载式车身又图个啥呢？[doge]
