#智己这回横着走了# 之前封闭道路测试时见识过“螃蟹步”无感变道的丝滑感，这次智己L6算是把智慧数字底盘完整装备上了。
简单理解就是，L6搭载的智慧数字底盘算是整车掌管运动机能的“小脑”，满足6个自由度驾驭，全域协同，实现横摆+横滚+俯仰动作主动管理。在X-Y-Z三轴传感器多域融合，幅提升测量精度，精准应对各种路况。
“螃蟹步”其实只是数字底盘的基操，最广泛的应用场景其实是在NOA 自动驾驶场景中，智慧数字底盘可以融合控制四驱分配、线控制动、可变悬架等功能，若遇到前方道路急弯，车比你更早感知，调校后的部件协同起来，以减少转弯半径，让过弯更安全舒适。当然后期也会支持高级别自动驾驶场景，通过fota升级快速迭代。
数字底盘另一个特点就是比纯机械底盘的极限更高舒适度更好，在CDC阻尼配合下车辆的侧倾控制会更好，前后轮扭矩+四轮制动力的实时协同控制也会让过弯体验更从容。制动方面也有改善，在多系统跨域控制下，可实现多级舒适制动，有效缓解制动晕车等不适现象。
这么看，智己自研的智慧数字底盘算是“新质生产力”吧。
