【美联航又发话了，爷真不想要737 MAX 10啦！】
近日，美联航CEO斯科特·柯比表示已经让波音停止生产它们订购的737 MAX 10（飞机尚未取证，但处于低速生产状态），这次的表态相比1月底的表示语气更重，可能美联航真的对737 MAX 10迟迟无法取证带来的不断延迟交付和波音频发的质量问题失去耐心了。
美联航现在手握两个选择：①将737 MAX 10订单转为稍小一号的737 MAX 9；②增购友商“网红机型”A321neo，但可能排产交付存在困难。而不论做何选择，美联航作为737 MAX 10的启动用户，除了277架确认订单外还有200架购买选择权订单，这样的不断推迟确实让机队未来规划和运力增长带来了不小的麻烦。
不过，如果美联航真的选择转换订单，原本座级夹在最主流737 MAX 8和最大737 MAX 10之间稍显“鸡肋”的737 MAX 9将完成逆天改命。
