|2023中国智能驾驶功能体验及技术

[斜眼R]汽车行业发展至今，智能化能力已成为各家车企体现技术实力的核心方式，其中智能驾驶的能力至关重要。从2022年的高速领航辅助驾驶(高 速NOA)到2023年的城市内封闭道路领航辅助驾驶(城区NOA)，新势力车企们一直在追逐智驾能力的突破。在实现高级别智能驾驶功能的 量产后，如何持续优化用户体验，打造降本增效的智驾方案成为新势力车企需要面临的思考。 [斜眼R]在智能驾驶发展的过程中，部分传统车企通过孵化智能化品牌实现品牌的“灵魂独立”，同时传统品牌也在快速实现L2级别智能驾驶从0-1的 发展布局。在与华为合作后，目前长安汽车旗下的阿维塔成为中国唯二两家实现城市NOA功能的车企品牌。吉利与长城分别推出子品牌极氪与 魏牌，二者的智能驾驶功能目前与头部新势力车企也无明显差距。 [斜眼R]高精地图对于智能驾驶感知层面的支持主要是感知先验和超视距能力。目前搭载激光雷达的车型价格普遍在20万以上，而搭载高精度地图的车 型价格普遍在30万以上，追求智能化的中高端车型为了提升用户体验选择搭载激光雷达与高精地图提供行车安全冗余。 [斜眼R]相关报告：2023中国智能驾驶功能体验及技术方案研究报告