E-NCAP即将发布一套新版测试规则，将于2026年1月正式生效。按照新规，如果车辆没有“转向灯、双闪灯、喇叭、雨刷、紧急呼叫（eCall）功能的按钮、拨杆、旋钮”，那么在安全评级中将会被扣分。
E-NCAP战略发展总监马修·艾弗里解释了将物理控制机构纳入新规的用意：“过度使用触屏是全行业的问题，几乎每家车企都将关键控制转移到中控触屏上，迫使驾驶员将视线从路面上移开，增加了因分心而撞车的风险。2026新规将鼓励车企以直观的方式对基本功能设计单独的物理控制，限制眼睛离开道路的时间，从而促进更安全的驾驶。”
听上去不错，但需要注意的是，E-NCAP并不具备对车企提出强制要求的能力，那是欧盟的职责范围。但那些希望自家车型拿到最高安全评级的车企，也不得不为了好成绩而调整设计，加之全球车严格的成本控制，其他国家的消费者或许也能从中受益。而对于中国车企来说，日后要想在欧洲市场拿到最高安全评级，内饰设计要慎之又慎！#撩妹不如撩车##E-NCAP##中国新能源汽车出海提速#
