10万、20万和40万的汽车差别在哪里？普通人说:没啥差别，都是四个轱辘一个盘，

10万、20万和40万的汽车差别在哪里？普通人说:没啥差别，都是四个轱辘一个盘，老司机说:差别大了！ 其实道理很简单，就好比50元以下、100元和千元以上的白酒，普通人不一定喝的出来， 但是行家一尝，高下立判！ 当然造车要比造酒麻烦多了，前者的复杂程度超乎普通人的想象。 普通人买车关心的无非是油耗、空间、舒适度以及花里胡哨的功能那点东西，这些只是汽车的皮毛。 不然你去杭州湾看看，吉利汽车的设计大楼里那么多的工程师，通宵达旦都在忙什么？ 或者你去深圳坪山，比亚迪研发总部至少6万多工程师，几乎不分白天黑夜连轴转！ 一辆车在上市前，首先要遵守行业内的基本规则，再便宜的车都要符合标准，有些东西不能省。 其次才是一些关键功能，几万的代步车肯定会牺牲掉这些东西，看一眼便知分晓。 而十几万的车就会选择性的增加一些功能，比如动力、空间和舒适度等。 再往上是二十几万的车，给人的感受就不一样了: 在操控、静音、做工、造型、舒适等方面有了明显的拔高，可以说吊打10万以下车型。 四十万以上的车，卖的是客户定位、需求和信仰，比如你喜欢飙车，那就得定位操控性能，选错了还不如20万的车。 最后还有一点普遍现象，很多人买车只看车标，其他不关心，如果是这样的话，你就当我什么都没说。