仰望U9 168万，他标158、178，哪怕198，好像都没什么区别，没几个人会买，比亚迪好像也没指望卖几台；
它的存在就是告诉大家：我们现阶段能做到最好就是这样，你们再说谁谁哪比它强就不礼貌了[doge]
仰望U9168万，他标158、178，哪怕198，好像都没什么区别，没几个人会
语蝶聊汽车
2024-02-25 22:32:27
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奋达闲聊
U8上市的时候，很多人也这么说，然而
14K 回复 02-26 16:25
U8跟U8不一样，毕竟超跑这玩意不是每个有钱人都需要。
你的爷 回复 14K 02-27 04:54
你别搁这搞笑了，买跑车的那个是看需求的？人家就是买来玩的。
平淡
买这种车估计有别墅或独栋自建房，充电不成问题，也不只这一辆车，不需要跑长途，续航不问题影响不大。
用户10xxx97
真是又怕富人不买，又怕穷人买！
明天 回复 02-26 18:43
它是专业人士，只要是比亚迪的帖子下面都有它
名满华夏 回复 02-27 06:31
下半年纯电已经被比亚迪超越。之前特斯拉津津乐道的智驾(特斯拉称之为自动驾驶)已经被小鹏与华为迎头赶上。如果对比亚迪(腾势)，问界，蔚来都不大满意，极氪与理想，小鹏也是很有特色的个性选择，侧重点各不同。懂车帝冬测，特斯拉大败亏输，溃不成军。毛豆3是51款车里面唯一低温充电失败的，被调侃请了病假。毛豆Y智驾ACE初赛出局。至于续航，更是中下水准。
xyyyhh771231875818gg
富人不缺钱缺体验，肯定会有人买，
墨彡
可惜没有那个实力要不也想买一台[大笑]
渾元形意太極掌門人馬生
你又不是目标客户，叽叽歪歪什么
名满华夏
U9长4.966，轴距2.9，比其它主流跑车4.5-4.7大的不止一丁半点，偏舒适，对极速与加速提出更高挑战。而且车机系统，易四方，云辇底盘等偏便利与炫酷，这些配置对跑车负重就是减分项。但优点也明显，可以自行驾车前往，不用找拖车了。最后，销量密码也没有掌握在硬邦邦的小型跑车手上。
用户44xxx74
这车的存在不是为了赚钱，只是为了让别的车企知道，我能造出来这些科技，你们不能而已
六殊衣
168买的人不会比法拉利少
名满华夏 回复 02-27 06:33
不用过于执着加速度的，需要兼顾实用工况，当然U9加速与极速也并不差，但仍在提升。云辇底盘可以升降符合街景，兼顾耐用性，续航，街道拉风等。而极致版则可能减少耐用件，降低续航等。自行加速前往目的地，几乎不需要找拖车了。