「车型」宝马1系
「配置」F20 118i 领先型
「初次登记日期」2013年3月
「颜色」瓦伦西亚橙
「里程数」6.7万公里
「维保记录」全程4S维保记录
「过户次数」四次含两次车商
「排放标准」国V
「保险日期」2024年3月
「年检日期」2025年3月
「轮胎日期」前18年后19年
「售价」6.2 万元
新到了一辆品相非常漂亮的 F20，颜色非常非常亮，饱和度极高，这个颜色的官方名称叫做“瓦伦西亚橙”。
原版车况，一半原车漆，纯素车。F20 好说歹说也是十年车龄的老伙计了，想找台六七万公里的已经不是那么随便了。虽然是领先型而不是更高配置的运动型，但咱也只卖了个 116i 的价，对吧。这就相当于你买了一辆 116i，额外被赠送了 ECU 程序、自动空调和电动座椅。
并且这辆车还是国五的，也就意味着它可以在除了北京以外的任何地区上牌。分辨一辆 F20 是国四还是国五比鉴别 F30 容易得多，以 118i 为例，车辆铭牌上的厂牌型号如果是“1A31”那就是国四，而“1A31V”则是国五。通过厂牌鉴定排放标准是最准确的手法，因为车管所也是通过厂牌去区分的。
对了，不得不说一下。13 款的 118i 是 N13 的高功率车型，170 匹马力。提一嘴这事是因为宝马在 2015 年经历过一次名称缩水。2015 年的 F20，118i 就缩成了 136 匹马力，相当于 2013 年的 116i。而 170 马力的高功率版本（15 年小小升级变成了 177 马力）则涨了辈分，改名叫 120i 了。
所以 13 年的 118i 跟后面的 118i 就不是一个东西，级别错位了属于是，没办法直接比价，要比也是跟 120i 比才对。而短短一年后也就是 2016 年开始，118i 更是直接被砍掉一个缸，变成了三缸瘸子... 简单来说就是这样，大家可千万不要买错了。
整备了一些项目，不多但很有用，看单子：
- 机油，海湾 4W-40 SP
- 机油滤芯，MAHLE
- 火花塞x4，博世
- 点火线圈x4，德尔福
- 前避震x2，采埃孚博格
- 前避震顶胶，猫头鹰
- 前后避震防尘套缓冲胶
渗漏情况基本没有，原车主维护的挺好的，所以就暂时不弄了。后续买回家如果那些经典渗漏点开始渗油，随时再来回购密封件就行，价格非常便宜，一张原厂的气门室盖垫不到两百块钱。其实 F20 这车，养起来的成本是真的挺低的。
