好车和坏车的区别在哪里？为啥会持续降价，即便原材料涨价也会打价格战？为啥国产车就不会主动降价，这个就跟产能有关了，自己建厂投入可以确保产能，但是这还不是关键，关键是零部件原材料的供应，做过供应链的人都知道，甲方的关键是能按时结款，只要信誉好价格低点都没关系，暂时不付钱也没关系，乙方也愿意贷款供应零部件和原材料，外企在这点上可以说是最讲信用的，可以做到单位成本低质量还比较好，有瑕疵的东西坚决不用。 反观国内企业，没有自己工厂，压榨供应商不说，还没有信誉甚至是欺骗，以至于拿不到低廉价格和高品质的原材料，想要品质就要高价，有瑕疵的零部件也要被充分利用，加上这几年新品牌雨后春笋般的出现，有资质的工厂就那么些，各品牌都在抢产能，价格自然就水涨船高，真的是质量好才价格贵吗？肯定不是，因为营业成本也太高了，自然要从产品上赚回来。 外企的车毛利能达到50%以上，国产车毛利也就20%左右这是很恐怖的，也就是说外企有更大的主动权来挑起价格战，国产车经不起，其实并不是国产车不好，是国内企业心眼子太坏了，好多给车企供应零部件的供应商都被拖欠货款，苦不堪言！
