2024年才刚开年：今年新能源市场的精彩程度可以说是超乎想象。这个市场需要懂客户需求的企业：比亚迪的这次双雄出击，可谓是真的把消费者和市场拿捏透了！比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版两款插电混动以7.98万的价格往A级车市场炸出来一个大水花
以往伴随着降价后的新产品推出，往往都是减配版。而这次比亚迪的降价反而是“减价还加量”增加了全车智能上下电等舒适性配置。在这么卷的一个时期，在比价之余还能增配这背后绝对归功于比亚迪垂直整合供应链的优势
垂直整合供应链可以带来相对低的成本以带来企业更大的利润空间，也同时带来了更多售价上调整的空间。在秦PLUS同价位段你只能买到非常非常非常入门级的日韩系车型，但是秦PLUS能有刀片电池能有拿手的DM-i混动技术，尤其是DM-i超级混动技术，做到了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，同时在油耗上优势也很明显。
可以说是做到了同价位为数不多的“混动的新车”的基础上，又做到了超越同价位段各车型的体验！
日产轩逸和大众朗逸等一众燃油车始终以略微的价格优势占据上风，这次比亚迪的王炸“电比油低”直接让燃油车失去了最大的优势。比亚迪是目前行业内唯一能够实现三电，即电池、电控、电机自主研发和自有工厂生产的企业。垂直整合的供应链不仅带来更性价比的产品也这种做到了“技术普惠”
比亚迪双雄出击，这次“插电双雄”决战“燃油双逸”，其实不仅仅是国产车企与合资、海外品牌的竞争。背后的是市场与消费者，有竞争很正常，有淘汰也很正常。国内汽车市场的洗牌需要更多的像比亚迪这样的品牌，内卷终究是利好消费者的
#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#
