华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东被“罚”了,原因在于余承东大年初三早晨驾驶问界M9从安徽老家回到深圳,在上午11时过后抵达九江长江二桥,在全程1314公里的路程已经开了400公里,他在朋友圈吐槽到从出家门开始一路全程智能驾驶,完全没有事干,一路上很轻松,唯一不爽的就是手指头要搭在方向盘上,因为法规的要求,不允许长时间离手。 余承东说自己在智能驾驶的过程中,智能驾驶曾经两度被关闭了,中间一次手上时间离开方向盘,被罚了一次,三分钟不允许使用智能驾驶,还有一次被罚是导致了智能无法使用了。 从余承东使用智能驾驶的这个体验看,似乎感觉很轻松,只是现在的法规与智能驾驶的智能性似乎还没有达到相互协调的地方,之所以被罚是系统与法规之间的冲突所致,不是说余承东违反交通规则。 其实从这个现象看,余承东这是明显的为问界M9做宣传,也是为了达到吸引人们眼球,1月份问界M9的交付量超过了32000辆,在造车新势力当中排名第一,就看全年的情况究竟会如何,我觉得市场的眼光是雪亮的,到底是造车新势力的未来会赢得销量上的顺利呢,还是大家对比亚迪为代表的销量冠军认可度依旧,相信过不了两年答案就出来了。
华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东被“罚”了,原因在于余承东大年初三
萌生商业
2024-02-13 12:23:46
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