2019年底，日产第二代Cube宣告停产，自此日产也终止了方盒子车型在全球市场的销售。作为曾经将日式造车哲学推广到世界的案例之一，日产Cube最畅销的时候一年可卖出13万台，但大多数销量都止步于日本本土，美欧消费者对方盒子车身之下不稳定的底盘和单薄廉价的质感都不太感冒。
停产四年后，日产决定让旗下子公司——日产奈良汽车公司开启一项新企划——二手车回购升级改造。简单来说，就是车企会精选回购一批认证二手Cube，并根据买家的需求进行全面修复和高度定制。官方将其称之为Cube Retro Renovation（Cube怀旧翻修），首批试点限量20台。如果这个商业模式能取得成功，日产可能会在未来基于其他经典车款如法炮制。
涉及到Cube的返修，日产表示首先要更换掉全车的易损件，包括灯具、地毯、橡胶密封件以及容易老化/破碎的塑料件，同时还会为顾客提供丰富多样的汽车美容用品可选，包括但不限于座套、方向盘套、侧窗框等产品。外观也会提供多种喷涂和装饰件可选，比如官图中的Cube就采用了上银下棕双色涂装并辅以金色拉花，搭配车顶行李篮和半封闭式轮圈，复古风味拉满。
至于价格，日产表示回购Cube就差不多要花70万日元/台（约3.39万元），翻新、修复、定制的成本则需要85万日元（约4.12万元）。但由于这类改造基本不上量，官方最终的定价来到了230万日元（约11.15万元）左右，利润率着实不低。不知道国内的合资车企，会否效仿这一模式整点定制车的外快呢？#撩妹不如撩车##日产Cube#
