又一家汽车零部件的巨头进入“自动驾驶”的赛道了，这次是采埃孚，对的，就是那个在燃油时代变速箱头部的那个。近日，采埃孚中国获得集团首张L4级自动驾驶测试牌照，成为首个获得上海L4级自动驾驶测试牌照的外资零部件企业。 采埃孚的自动驾驶系统则首次应用了采埃孚在自动驾驶和底盘领域的前沿技术，包括基于4D毫米波雷达的多种算法应用，BEV Transformer的视觉+4D毫米波前融合技术，完整的Auto labelling工具链，集成cubiX®车身控制算法等等。根据这个方案，其在成本方面应该具有优势。 此前在2023年11月份，采埃孚参加了位于上海嘉定安亭的国家智能网联汽车（上海）示范区封闭测试区测试。考核项目共计8个大项，21个子项，采埃孚在测试中刷新了测试场的多项纪录，包括最短自评测试纪录、最短测试纪录等。 除了采埃孚之外，另一个零部件巨头博世也在加速自动化驾驶方面的速度，甚至已经将其作为博世集团的战略性业务领域，而此前L2级以上智能驾驶并不是博世的长项。在急速高阶智能驾驶的同时，博世干了一个自己相对擅长的东西，入门级L2驾驶辅助——只用一个摄像头，同时实现LCC、ACC、AEB等多种L1+L2功能。而这个方案的低成本能让智驾辅助满足10万元级的车辆搭载。
