#2024开年最疯狂的「势」#
新势力与豪华车市场第一个月的厮杀就很“激烈”
去年12月的冲量行动,吸引了部分订单,但在春节“提新车过年”的美好愿望下,新势力与豪华车的销售势头基本处于持平状态
2024年,将会是传统豪华最关键的一年,如果不能守住市占率,其品牌「势能」将会被削弱;同样,新势力们如果不能在2024年实现突围,月销量冲上2万辆,那么后续即使技术与营销再“出圈“,没有规模效应,无法实现扭亏为盈,也很难持续。
#高合汽车# 可能是疯狂的2024,最先倒下的,相信也不是今年唯一倒下的。
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新势力与豪华车市场第一个月的厮杀就很“激烈”
去年12月的冲量行动,吸引了部分订单,但在春节“提新车过年”的美好愿望下,新势力与豪华车的销售势头基本处于持平状态
2024年,将会是传统豪华最关键的一年,如果不能守住市占率,其品牌「势能」将会被削弱;同样,新势力们如果不能在2024年实现突围,月销量冲上2万辆,那么后续即使技术与营销再“出圈“,没有规模效应,无法实现扭亏为盈,也很难持续。
#高合汽车# 可能是疯狂的2024,最先倒下的,相信也不是今年唯一倒下的。
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