有朋友说SL63因为重心分配的原因，导致“容错率”很低，留给驾驶员救车的空间很小。但事实正好相反。
这代SL63就是个基于FR的适时四驱，在冰雪路面的动态如果不施加动力的话理论上和一般前置后驱车没有区别，靠重心转移进入转向过度后应该极其好救才对。但确实，我刚才的体验就是“几乎没发救”，次次spin给你看。
所以，肯定是有哪里不对。
大胆假设小心求证。果不其然，当我看了SL63和GT50的前后胎对比，破案了。只有SL63的后胎钉子少！只能说我的感受太准了[doge]还有可能SL63如果换上GT50一样的后胎可能感受会不一样。
