最近开了一些带电子外后视镜的车，先说结论：我不喜欢。
先叠甲，这是一个主观评价，只代表个人喜好，与技术的先进性和前瞻性并无必然关系。电子外后视镜优点很多，但依然改变不了我用不习惯这个事实。
为什么呢？
1，“镜子”给人的感觉，看到的东西必须是真实世界的反射，用像素组成后视镜内容，总觉得细节颗粒度不够。流媒体内后视镜可以，因为内后视镜的作用是看到后面“有没有车”，细节糙点无所谓。但外后视镜要提供的细节就多多了。来个极端举例：内后视镜变成“我的世界”那样的像素图，好像也问题不大对不？那么外后视镜呢？
2，眼球频繁变焦问题，这个不用赘述了。
3，车身与外界的距离丧失了实感。简单来说，看着电子后视镜倒车，总觉得会刮蹭，我琢磨了一下，原因可能有两个：
第一是平面的图像本来就会削弱空间距离的感知；第二是我们平时看后视镜要往外瞄，会顺便看到车身和外部环境的位置关系，多了一个参照系。
4，现在的车，屏幕已经很多了，连后视镜也变成屏幕，看的时候大脑会短暂短路，我要看的是哪个屏幕来着？也是我觉得最不自然的：对着一堆屏幕，就像身处保卫科监控室里一样。
是的，盲区小啊，雨天更清晰啊，低照度下更安全啊，道理我都懂。
可是，驾驶安全的核心逻辑，是驾驶员集中精神，准确、高效地获取、处理路面信息。而“实景”与“屏幕”，原本是很好区分“道路信息”与“车辆信息”的。其中的一些纳入到屏幕里了，你还能瞄一眼就马上获取到路面信息吗？
树上掉下来一个苹果，你轻松接住。两个呢？三个呢？5个呢？
我不行，所以我不喜欢。
