车红是非多，这两天关于小米SU7的讨论非常多，有些人掌握了流量密码，开始断章取义，说小米9100t超级大压铸是两台8800t海天压铸，换个logo就说自研。一时之间，网友们也对小米SU7褒贬不一了，真相变得扑朔迷离。 我们用常理推断一下，作为普通消费者，压根不关心压铸是不是自研的，甚至很多人对压铸的技术原理，生产流程都一无所知。那究竟是什么人那么在意小米SU7的高热度呢？只能说雷军这一次捅到了马蜂窝。 雷军自己都说过，小米招骂是因为搅乱了行业潜规则，比如让山寨手机销声匿迹，现在又通过生态造车自研核心技术，搅动了整个汽车行业格局。事实上，雷军说过的话大都实现了，他造车也是认真的，100多亿研发投入，都是真金白银。 再说，大压铸整体流程有三部分，一是上游设备，二是压铸产线，三是压铸件。市面上的热门车型，比如小鹏X9后地板12000t压铸单元，供应方就是广州鸿图。还有问界M9后地板9000t压铸单元也是文灿集团供的货。 当然，小米SU7后地板用到的压铸机也的确来自海天，但小米通过开发工业软件，进行产线设计等一系列工作，在小米亦庄工厂最南端布局了压铸产线，拥有了自己经营大压铸产线的能力。 相比之下，小鹏X9采用厂中厂的方式，也就是说广州鸿图在小鹏智能生产基地投资建厂，业务隶属于广东鸿图。问界M9后地板压铸件还获得了最佳结构大奖，其中赛力斯负责设计，文灿集团负责制造，帅翼驰负责提供材料。 说到这里，算是真相大白了，希望大家不要被人带偏了节奏，给一往无前的科技企业多点尊重和鼓励。
小杨
华为遥遥领先