换一个视角看2023年的长城汽车： 比亚迪卖了300万＋台，长安卖了200多万台，奇瑞也卖了180＋万台，吉利卖了160万＋台，长城卖了120万＋台 这5家车企也是国产品牌汽车台柱子，其中长城汽车今年被吐槽的最多。一方面硬杠比亚迪，说其采用常压油箱，通过低成本赚取市场份额，另外发布会上“突突”竞品车企产品欠佳。 笔者认为长城这么干，有道理，更有远谋！ 如果长城不直接挑起争端，不挑起话题，大家眼中的长城汽车就是燃油车，2023年长城新能源销量不会突破25万＋； 如果长城不微博上“舌战群儒”，扭转用户认知，大家也会一致的认为增程式才是最好的混动技术，长城的蓝山上市初期，不会引爆市场； 更重要的来了，如果长城没有体系化 持久化 高燃化的制造话题，2023年的全年销量，又怎能超123万辆，同比增长15.29%？ “别人笑我太疯癫，我笑别人看不穿”，用这句话来形容长城汽车的2023，太好不过了！#长城汽车12月终端交付增至近14万辆# #心存热爱必有远方#
