物流的大哥告诉我，我的特斯拉今天就要到了。说实话还挺期待的，虽然也算开过不少电动车，但从来没有自己真正持有过一辆。所以我在期待之余也有点担忧 - 从浙江发物流到大庆，用了差不多一个星期的时间。按照东北现在这气温，如果是一辆正常的燃油车静置一个星期的话，是有一定概率打不着的，需要用应急电源搭个电。那么如果特斯拉没电了怎么办？
这种担忧不是没有道理的，因为我手里只有两张房卡一样的卡片 - 这就是特斯拉的车钥匙。也就是说，在没电的情况下你是打不开它的车门的。（这车不仅没有机械钥匙，前机盖甚至没有在驾驶位脚下的部位留机械抠手）
我心想这不科学啊，特斯拉这么牛逼个厂家，怎么能犯这种低级错误呢。于是上网查了一下，结果发现还真的有道暗门 - 特斯拉前杠里边有一个伪装成拖车钩盖子的小盖盖，这个盖子抠出来之后有两根拉绳。你只需要拽这两根拉绳就能打开前机盖——
然后拆开雨刷器附近的盖板，找到保险盒。在密密麻麻的一些继电器和保险中间，有一颗不起眼的螺丝，那就是 12V 电源的正极了（没错特斯拉不仅有底盘上的大电池，也有 12V 电池！和普通车的逻辑一样，12V 电池负责控制电源继电器啥的）。然后在离它很远的地方，你会找到车辆线束的搭铁点 - 这里你可以把它当做负极用。
一个比较操蛋的事情就是这两颗螺丝离的比较远，用一般的启动电源的话线肯定是不够长的，需要额外用延长线才行。因为这个东西其实根本不是预留给你用作应急启动的... 只是一个普普通通的搭铁点而已。
讲到这儿我媳妇问我，那特斯拉也能搭着了电然后一边走一边充电吗？我说你寻思啥呢，边走边发电这么高级的功能只有燃油车才有。然后她问我，那给它搭电有啥意义呢？
答案也很简单粗暴——搭了电就能开门了，开了门就能掰方向盘了，能掰方向盘就能上板车，能上板车就能去充电站... 这样事情不就解决了吗？
给正常燃油车搭电是 30 秒的事，给特斯拉搭电目测要 10 分钟左右。哈，真是完美。希望一会去取车的时候不要真的没电吧，没电可太炒蛋了。
评论区的各位电动车车主，你们的车都有没有前机盖机械抠手？有专门预留的搭电连接点吗？
