「车型」宝马3系
「配置」E90 325i 豪华型
「初次登记日期」2012年4月
「颜色」泰坦银
「里程数」9.7万公里
「维保记录」全程4S维保记录
「过户次数」一次
「排放标准」国IV
「保险日期」2024年11月
「年检日期」2024年4月
「轮胎日期」前21年后19年
「售价」6.4 万元
大家新年好。
这应该是 2024 年春节之前最后一次上新了，春节物流停运的时间预计将在 1 月 25 日左右，在这日期之后的发货将无法保证在春节前运抵。各位有意向购车的车友需要妥善安排好时间了。
今天新上的这辆是和之前在售的那辆白色的一模一样的，2012 款 E90 325i 最末期豪华型，车型代号 7250LD，门槛上带有“Edition”字样的最末期 E90。
2012 年 4 月上牌，仅仅行驶了 9.7 万公里。无论从年份还是里程数的维度来讲，应该都是目前你能买到的最新的 E90，是真正的“卖一台少一台”的成色。
末代豪华型的两点最突出的优点，给新来的同学：
1.改用了电动转向机，不仅减轻了发动机的负荷，转向手感也更轻更好；
2.发动机活塞环的改进，彻底不需要担心前期 B25 从活塞环烧机油、积碳堵塞甚至磨损缸壁的悲剧发生。
以上两点就决定了末代豪华是最值得买的一个版本的 E90。
车况方面，2012 年 4 月上牌，只有一次过户发生在 2014 年，并不是最近。2014 年一直到现在的这任车主，车子当年也是花大价钱买来的，价格可以参考一下现在两年车龄的准新 3 系什么价格。所以也就注定了他虽然是第二任车主，但也不可能把这车当做破烂对待。
全程 4S 店维保，记录一直持续到 7.5 万公里。整车无任何结构性损伤、泡水、调表、火烧等等原则性问题，所有钣金覆盖件没有任何拆卸更换，原漆/喷漆比例 6/5（共 11 面），做过油漆的覆盖件没有任何色差，漆面厚度均在 200 微米以下，没有任何钣金拉拽敲打等修复痕迹，线条平直。内饰品相保存得也非常完好，磨损极小。
车子收到的时候检查也是难得的好品相，仅机械部分有一些常规渗漏，目前已经全都解决好。底盘部分质感仍然保持的非常好，无需进行整备。试车过程中出现一个 Valvetronic 系统工作断断续续的问题，经过检查发现是电机插头的问题，换一个就好了，屁事没有。
已整备项目如下：
- 机油，海湾 5W-40 SP
- 机滤，MANN
- 气门室盖垫，原厂
- Valvetronic 马达垫，原厂
- 偏心轴密封法兰，原厂
- Vanos 电磁阀胶圈，原厂
- 机油格座垫，德纳
- 机油散热器垫，德纳
- 油底壳垫，德纳
- 油底壳螺丝，原厂
- 火花塞x6，NGK
- Valvetronic 伺服电机，Siemens VDO
- 后避震缓冲胶，Febi
