在小米汽车技术发布会上，雷军明确告知，小米SU7不可能9.9万，也不可能14.9万。 这场发布会上，雷军分别对小米汽车电机系统、汽车安全、电池管理、智能驾驶和人机交互等领域进行了讲解。其中，小米SU7的卓越性能也给我们留下了深刻的印象，其最高时速高达265km/h，这一表现甚至超越了保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S，仅凭这一点就已经拥有了领先的地位。 除了出色的性能，小米汽车在电池安全和热管理方面的技术创新同样引人注目。在冬季严寒的环境中，电池能够抵抗低温，确保出行的安全性，无惧寒冬。此外，车把手设计独特，不仅方便清洗，还能有效防止冬季冻结，让用户轻松开关车门。 而关于价格问题，雷军明确表示，受制于成本，外界猜测的9.9万、14.9万等价格“是不可能的”。100度电+三元锂+宁德时代组成的电池包，成本就高达十几万，友商均价都在40万以上。这一信息也为我们揭示了电动汽车行业的成本构成，也让我们对小米汽车的定价策略有了更清晰的认识。更别说小米汽车在技术和智能化体验上，是要媲美特斯拉和保时捷，这价格虽然不会40万+，但也不会太便宜，总之会物超所值。毕竟整车配置水准高，而且定位是C级高性能生态科技轿车。#雷军念了3小时小米造车“成绩单”##小米SU7#
