【12月第四周（12.18-12.24）的汽车销量榜！】本周的终端表现可以简单理解为：燃油车的反击战。尽管今年以来不少人在唱衰油车，但年底价格战一打，燃油车的坚挺程度尽显。这点在热门的家用轿车领域尤为明显。 可以看到，日产轩逸/大众速腾/大众朗逸分别位列冠亚季军！重点是，它们的周销量均超过万台，轩逸甚至超1.5万台。 而同级别的新能源车里，仅秦PLUS DM-i战绩不赖，周销出6500辆，但与轩逸还是有2.4倍之差的。 再看到中级车市场，丰田凯美瑞依旧强硬，周销7365台位列轿车榜单第5名。此外，大众迈腾周销6595台，本田雅阁周销6527台，两台车差距并不明显，也均是在上周迎来大暴涨。这些合资热销车现在正经历着一波大幅度优惠，所以综合优惠后落地价甚至都低于某些自主头部同级轿车售价了。 比亚迪汉DM没有出现在轿车榜单前十里，但其实在上一周它的增势还是挺猛的，周销达到2584台。 另外，豪华中大型车里，还是奥迪A6L作为排头兵，周销6105台，拿下历史创新高。 最后看看小型车市场，在该级别则更能侧面反映了国人对代步工具到车生活的消费转变。过去，像本田飞度、大众POLO都是佼佼者。可是，如今畅销的是比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果等新能源小车。 原本像这些合资A0级车都是充当入门代步工具的角色，可一方面是同级别的国产电动车它们拥有更高质量的用车体验瓜分了一部分销量，而另一方面则是如今10万内能拿下的A级车太多，自然更小尺寸的A0级就会被忽略。 本周就分析下12月第四周轿车板块的数据分析。以轩逸这个战绩，基本已提前锁定年度紧凑型车销冠了。 另外，在品牌方面，上周大众以7.1万台的成绩又再次反超比亚迪成为冠军。比亚迪周销63785辆，加上方程豹、仰望等品牌的销量，年度300万KPI真的稳了吧？ 最后，看看近期新车：首先问界M9上市了，46.98万元，截止发稿前大定破1.5万了。而极氪007这台全新三厢轿车又会荡起怎样的火花呢？另外，热度不低的小米SU7马上发布，盲猜19万左右起步，国产新能源市场会不会重新洗牌？咱们期待下吧！【来自懂车帝车友圈】
