《在这个搏杀的世界 那个始终温情款款的人》
说来惭愧，其实我很少认真看线上的发布会，所以但凡没到现场的发布会，其实我都是与之错过的了。但昨晚的蔚来发布会，我还是做好了心理建设，准备投屏看看的，看完后的感受，和各位聊聊，这篇无关产品无关技术，只谈心情：
1：一开始的八个故事，我开始觉得冗长了一点，十多分钟了，加李斌居然还没出来。但看着看着，居然有点入戏了，那个广工卷毛小伙子哭出来那一刻，我仿佛也有一丝被撩到的动情。
2：每个人都知道，一场发布会最重要的就是前二十分钟，蔚来把它全给了这八个故事。接下来依然没讲车，讲了Clean parks，一个类企业责任公益的事情，然后又讲了很久的补能，最后才是ET9。
3：我们这一代人，高中大学班上或多或少都有学霸，他们精于学习，是老师的宠儿，永远是大家追求的前几名。但一般我们玩得好的，往往是几个成绩不那么拔尖，但憨厚友好幽默的老友记。
4：这是一个最好的时代，这也是一个最坏的时代。每一个身处其中的汽车人都无时不刻不被市场卷死，从年底的任务达标率，到每月的销量版，最后到现在的每周。不同的维度，不同的横评，不同的榜单，每分每秒都把这个行业里的每一个人用图钉钉在一个坐标体系里，只有精明才能生存，唯有算计才能活下来。A举报B，B攻击C，C水军D，D阴阳E，有时候我们也问自己：这个汽车行业还会好吗？
5：至少在我个人看来，蔚来真的不是一家很精明的车企，李斌更不是一个很精明的老板，他们很多时候做出的选择，都是不那么财务不那么精算不那么理智到毫发的。
我不知道是不是北大出来的人都那么理想主义，李斌在工资都发不出来的时候都没有中断赞助中国大学生方程赛，这种坚持堪比他对换电双电机车内多屏的执拗，而后者甚至有些都在发生变化。
6：由于工作的关系，我和很多车企的人成为私下的朋友，但说到文艺理想浪漫，蔚来的人最多，也许一家企业的气质也会感染到员工。
最近也在发生一些变化，组织效率低下不能用长期主义去搪塞，宏观上温情的同时，微观上也开始攻击出去。
7：有时候，我们确实会羡慕那些效率一流财务一流成本控制一流的品牌，但有时候我们也希望这个市场上也能容纳下一些不那么会攻击不那么会卷，却温情脉脉调性十足爱我所爱的品牌。
8：我始终认为：
蔚来的问题，蔚来品牌始终不能解决根本；而在于阿尔卑斯，一个毫无顾忌的中端品牌卖好了，整个蔚来才有希望。读到这里，肯定有人会说：蔚来卖不好又指望第二个了，蔚来都没卖好阿尔卑斯更不可能。
首先需要定义，对于一个品牌来说，何为卖好，均价下的细分市场份额是最重要的，何况均价都在巨大变化中。蔚来的未来只能往上走，而且短期来看，最稳妥能往上走的，有且只有它一个。
阿尔卑斯就是蔚来的“大众丰田”，这个必须要有销量，特别是单车销量。现在的蔚来，资源的倾斜度还很有问题，内部的资源太不重视阿尔卑斯，以为给的很够，实则差距很大。明年就交答卷了，时不我待。
最后：
最近几年，躺平和卷，分别成为这个社会的二元法则，似乎人世间只有这两种生存模式。
不是每个人都适合卧薪尝胆，三千越甲可吞吴的气势；有一些人也会选择庭前花开 云卷云舒。
做好自己，然后
静待春风得意，暗等时间嘉许……
