中国最后的生命线
1930年开始出版的《财富》杂志凭借对经济的专业观察，很快崛起成为美国经济和资本的代言人。一直以来，《财富》杂志密切关注行业巨头和经济趋势，委托知名艺术家和插画家策划绘制封面，这些封面不仅仅是视觉技巧，更是时代精神的反映，其中往往能看到策划人深邃广阔的视野。那些早期封面设计巧妙融合了装饰艺术和技巧和复杂的细节表达，精准捕捉到了时代特征——那就是传统与进步的相互作用。无论你是历史爱好者、设计鉴赏家，还是被这个时代的魅力所吸引的人，这件标志性的1943年《财富》封面绘画必定特别，它的题目是《中国最后的生命线》，它的背后有一段可歌可泣的往事。
1942年日本攻占缅甸后，同盟国向中国运输抗战援助物资的陆上运输线滇缅公路被切断。为了保证中国战区的作战行动，美国和中国联手开辟了一条空中运输线路。这条航线西起印度阿萨姆邦，向东跨越喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入中国的云贵高原和四川省。航线全长近千公里，平均地势海拔超过4500米，最高达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的驼峰，故而得名“驼峰航线”。自“驼峰航线”开辟后的近三年时间里，中美运输机在这条危险的航线上，冒着强风、气流和不断出没的日本战斗机，将65万吨物资运往中国。期间有近600架飞机坠毁，超过1000人牺牲。在晴朗的天气里，“驼峰航线”上的飞行员几乎不用依靠导航仪表，仅凭着下方飞机残骸金属部件的点点闪光就能判断大致航向，他们把那些山谷称作“铝谷”。
