最近才注意到北京4S卖的非性能车好像基本都配夏季胎，而美国新泽西的同级车大多是四季胎（图3），干地极限性能不如夏季胎，但在泥地和雪地的附着力不会拉胯太多。原因或许是北京的雪没新泽西那么频繁，再加上现在动力当卖点的电动车很多，车子又重，为了做出漂亮的加速和干地刹车成绩，爱用夏季胎也是必然。暖和的季节看不出来，但一到低温和雪天车的抓地力就会急剧下降，习惯了常温操控感受的人很容易大意。 考虑到非极寒地区的车主不可能为了并不漫长的冰雪季节专门弄一套冬季胎备用，我还是觉得四季胎更适合华北这种四季分明且相对平均的地区。
