直接躺平还是动上一动,都是人生态度。你很难说,哪一种选择是错误。说起来,躺平要有躺平的条件,起码能保证自己衣食无忧,可以有冠冕堂皇或偷偷摸摸地拒绝行动的权利,然后还得有一个超好的心态,能在内卷到接近包子或者烧麦的乱世中不因别人各种议论而崩溃,还要能超然到放弃所有家人和亲朋好友的所有期望,当然最主要是要先用锉刀把心底里的理想二字锉掉,彻底遗忘掉。躺平,其实没啥理由,真的。但是要动上一动,却需要许多种理由,但最给力的理由应该是——自己喜欢动上一动,并在行动与环境的不断反馈中去寻找满足和成就感。读了斯坦利·胡克的自传,发现他的成功可能说明他属于后一种人。当年他加入罗罗时,掌门人海夫斯给他的面试评价是“基本没什么成为工程师的潜力”(胡克是个数学高材生),但是海夫斯明白数学人才对于发动机科技工程的未来意义重大,特别是胡克曾经创新性地改善过流体动力学绕流方程,此人应该有用。所以安排工作时特地给了他很好的办公室和优厚的待遇(年薪1000英镑,当时是超级高薪),但偏偏不给任何工作,就让他闲在那里。过了许多天,胡克实在闲不住,就开始在公司里面闲逛,最后逛到增压器设计试验部门,看到了增压器设计图并主动要求带回去看看当作解闷读物,结果看来看去通过数学计算,发现增压器效率可以进一步提升,于是就找到技术主管弄了个建议书,根据这份建议书做的改进很有效果,于是海夫斯直接任命胡克为增压器技术主管——这则任命直接决定了“灰背隼”(Merlin)发动机性能得到显著优化。后来胡克才知道,海夫斯特地高薪请了他又不给他安排工作,其目的就是让他在自由和自然环境下去熟悉公司业务,自行寻找可以发挥作用的空间。而胡克也没有拿着高薪在办公室躺平,一直试图帮助公司干点儿力所能及的事情,结果就是我们都看到的那些故事。
直接躺平还是动上一动,都是人生态度。你很难说,哪一种选择是错误。说起来,躺平要有
航空知识王亚男
2023-12-17 22:31:03
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