日前，我们从工信部获得了远程SV的申报信息。SV意为Super VAN，也是一年前开启预售的远程超级VAN的量产版本。此前该车曾在杭州亚运会投入使用，无B柱的独特设计还让其成为了官方指定的赛事转播车。
外观方面，前脸采用贯穿式灯组，并在配色上与前风挡下方的黑色装饰融为一体。无中网的设定有着更低的风阻，底部贯穿进气口则提供了简洁的观感。侧面造型不仅可以看到双A柱组成的超大三角窗，后方的车厢长度/高度也可根据需求灵活选择，充电接口则设置在前翼子板前端，证明其采用了前置前驱布局。尾部则采用悬浮式外置竖向尾灯，以实现对开式尾门的180°及以上的开启幅度。
尺寸方面，低顶短轴版长宽高为4990/1980/1980（中顶2180）mm，轴距3100mm；长轴版长宽高为5490/1980/1980（中顶2180/高顶2500）mm，轴距3600mm；座位数有4/5/6/7/8/9座可选，整备质量2090/2210/2235/2370kg不等，轮胎规格均为215/75R16LT。为保证承载力，后悬还提供两片/三片钢板弹簧可选。
动力方面，该车搭载威睿提供的200kW前置电机，极速135km/h。硬件基于远程GMA线控智能架构打造，车身与底盘实现上下解耦，驱动形式涵盖前驱/后驱/四驱，动力形式涵盖纯电/换电/增程/混动等，做到真正的按需定制。九大模块可灵活组合，具有模块化自由组合的无限可能，最长纯电续航可达400km。#工信部车展##撩妹不如撩车##远程超级van#
