E9x N52 最容易渗漏的三个地方之一：气门室盖。
在更换气门室盖垫无效之后，就要考虑更换气门室盖总成了。这主要是因为气门室盖长时间受热导致边缘上翘，不能很好的把垫子压实。注意在气门室盖垫上打胶并不能解决问题，反而会加速渗漏。
这次我们用了一个 MAHLE 的气门室盖总成，原厂 OE 品质。N52 无论是更换总成也好或者更换垫子也好，都要做到同步更新图4的火花塞孔那一圈的小垫（原厂气门室盖垫套装包含）、图5的 Valvetronic 电机垫和图6的偏心轴传感器垫。这几者共同组成了 N52 气门室盖的密封系统。
然而后两者是气门室盖垫套装并不包含的，需要单独购买。大多数修车店在换气门室盖垫的时候不会为你换新的马达垫和传感器垫（这是因为不懂），甚至有些黑心店连气门室盖垫中间的小垫都会不给你换（这就是坏）。
这几样密封件哪怕其中一样被忽略，气门室盖都得不到最好的密封效果，有些该漏气的它还是会漏气。N52 对于密封的要求比较严格（其实任何发动机都一样），气门室盖系统中除了废气阀以外其他部件都应该严格密封。否则漏油事小，漏气的话会影响空燃比使发动机达不到最好性能，有些甚至还会加速机油的乳化。
一不做二不休，反正机油加注口也有点老化，直接换个新的加注口盖。这玩意也很便宜，菲比的是斯洛伐克产的，才几十块钱。这么整完一通，气门室盖这一块就严严实实的了。
换好新的总成，一共就大几百块钱。至少能安安稳稳用五年。你说宝马车漏油不漏油的，其实没那么邪乎，容易解决也花不了多少钱。这次有机会讲解一下 N52 第二容易漏油的部位，油底壳垫。
