这些天开了宝骏云朵，跟大家分享开起来的体验。 这车最适合的路况是城里和小巷子，有几个做到细节里的关怀，比如： - 转弯半径极小 - 转向很轻很轻 - 方向盘转角超过 60 度之后会开启盲区影响 - R 档和 D 档切换不需要停定 - 视野非常好 …… 这种好开，是渗透到每个细节上的。电机的输出十分丝滑，方向盘转动的时候没有卡顿，主打的就是个浑然天成，唯一的扣分点是刹车，不是很线性，有点可惜了。 但不适合的路况也很明显，就是颠簸路和高速 首先说颠簸路，之前很多媒体提到过的悬架反馈稍微有点生硬，但其实我觉得还好，因为 10 万元大空间必然需要做取舍。 动态上比较突出的问题是通过短波水泥颠簸路，方向盘会摆来摆去，影响整车行驶方向。 高速的问题，有两个重点。一个是噪音偏大，高速跑到90km/h以后就会有路噪、风噪、动力总成三方的噪音。 但我们这个车是云朵灵犀版，所以高速其实可以使用智能驾驶！实际上，宝骏云朵灵犀版也是 10 万出头智能驾驶第一车，使用的是大疆的硬件和方案，真无图，至于具体评测，大家可以期待一下后续的视频。
