什么样的车能够被称为“代步车领导者”？即便是我们不去讨论车辆的具体配置，就看看厂商在保持产品畅销的情况下，还不断加快推陈出新的速度，就能知道这样的产品绝对实力不俗，而五菱宏光MINIEV就是这样做的。 作为一台横空出世的纯电代步车，宏光MINIEV出道两年即达成了所有新能源车想都不敢想的百万累计销量。而之所以，其能够以新人身份势如破竹，很大程度上取决于它的推新速度，上市当年，五菱就为之推出了采用撞色方案的马卡龙款，并在第二年迅速迭代换新，每一次更新不光改造视觉细节，也提升配置规格。 如今，宏光MINIEV第三代马卡龙应运而生，而且在此次升级中，车辆不光继续在撞色方案的基础上，深化细节的精致感、启用同级唯一全LED前后灯组，更在车舱内带来了两款更为有趣的撞色，并在车门板等处加入了浮雕饰板，处处都在提升车辆的视觉档次。 更重要的是，第三代马卡龙再度完成尺寸晋升，3064/1493/1614mm的三围与2010mm的轴距得到充分利用，创造了升级人体工学座椅与双排四座舒适布局的同时，还能通过后座放倒带来734L的越级储物空间，让家庭用车更多功能、更安心，让纯电代步车不止于代步，也能获得复古时尚、宽敞舒适的用车体验。
烈火骄阳
五菱堕落了。车越来越贵了