这两天喷劳斯库里南悬架的，全都是非蠢既坏。H臂已经被证明是相对落后的悬架技术（比如Giulia之于三系，我喜欢giulia但它后悬H臂就是实现不了更轻量化多连杆下的妥协），这玩意儿在修车师傅的一顿忽悠下竟然成了“用料扎实”“良心之作”，工程师绞尽脑汁实现的先进轻量化设计反而成了“偷工减料”。在光天化日下这么颠倒黑白为了流量脸都不要了[吐][吐][吐]
当然肯定有人觉得我收宝马钱了，那就给你上一课为什么可以这么说：因为在正常使用工况下连杆受到的剪切力与拉力相比可以忽略不计，理论上如果抗拉强度足够，这玩意儿是个纸片也可以。
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