9月26日上市的宝骏云朵灵犀版好在哪，这2个方面是答案。 宝骏云朵灵犀版将搭载“灵犀智驾2.0”，是由宝骏与大疆共同联合打造并没有采用“蔚小理”那版堆高精雷达的做法，而是采用“强双目+强感知”的技术路线。硬件层面，宝骏云朵灵犀版首发搭载了800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头。既能有效控制成本，又能实现高阶智驾的落地，可谓是一举两得。宝骏云朵灵犀版是国内首个能做到“全域无图”的智能驾驶，接下来，咱来看下宝骏云朵灵犀版的两个高阶的智驾功能。 第一，云朵灵犀版搭载高阶智驾系统，拥有覆盖全国的高速智能领航辅助。在实际出行中，车主只需要设定导航目的地，车辆就能依照导航路线智能行驶，还能结合导航信息和实际通行效率，实现智能超车变道。日常出行中，云朵灵犀版也有0-130km/h全速域智能行车辅助，哪怕遇到近距离加塞也能智能应对。 第2， 云朵灵犀版具备同级唯一的循迹倒车，行车遇到死胡同，能自动按原路返回，这对新手司机来说无疑是个“福音”。海豚却没有这一功能，更不像云朵灵犀版一样提供自动泊车，对新手司机来说没有那么友好。 值得一提的是，宝骏云朵灵犀的价格大概率会在15万内，而在智驾层面来看，宝骏云朵灵犀版的表现是完全不输给一些30多万的高端电车的。大家可以期待下9月26日宝骏云朵灵犀版的正式上市。
车评论坛
本来销量惨不忍睹，不吸取教训，又升级科技配置，实用不大，看来将会更惨败