7月价格战，8月价格战，9月特斯拉又将掀起降价潮？ 刚进入9月，特斯拉主力车型

7月价格战，8月价格战，9月特斯拉又将掀起降价潮？ 刚进入9月，特斯拉主力车型Model 3顶配车型降价之余，Model S、Model X两款车型也开启了“降降降”模式，降价幅度高达20万+，引起了老车主极大不满。 降价是好事，但降价之余丝毫未照顾老车主的利益，这显然不利于提升用户粘性，也不利于品牌长远发展，也不怪特斯拉刚降价就引起了车主集体维权。对比国内车企，这方面特斯拉做得还真不是特别好。 别着急反驳我，我们以事实来举例，蔚来的CEO李斌经常与用户一起吃饭，深化用户关系，比亚迪新车发布会也会经常邀请老车主，或者是在各大城市与车主们一起聚会，岚图前不久举办的岚图之夜上，岚图也是邀请了5000余名车主参会，并且岚图CEO卢放亲自到机场接机，在岚图之夜后，有成都的岚图车主就自费在成都商圈为岚图打起了广告，算是与特斯拉这波维权形成了鲜明对比。 另外，新款岚图FREE上市也给到了大量的权益，其中除了给到新用户的价值43999元的限时尊享权益和7大无忧权益，还有专门针对老车主的优惠权益，在产品力上也诚意满满，空气悬架、超1200km综合续航、4.8秒零百加速、Apollo领航辅助智驾，这在同级基本无解，也难怪刚上市就获得了超1.1万台的订单。 所以，针对特斯拉与国内车企不同的用户理念，你怎么看？