极石 01 正式上市，7 座版售价 34.99 万元、6 座版（带航空座椅）售价 35.99 万元，11 月开启交付。 高阶 L4 智驾选装包是 3 万元，前期仅支持哨兵模式、高速 NOA、记忆泊车，城市场景也只是提了一嘴，但这些功能都还没有具体的落地时间。 硬件上倒也跟得上主流竞争水平，加上三颗激光雷达，全车一共是 32 颗感知，以及两颗英伟达 Orin X 芯片。 智能座舱用的是 8155 芯片，功能上包括免唤醒、多音区识别、流畅性等各方面表现也都不错。 一个小时的发布会，极石 01 几乎用了 45 分钟的时间强化越野、露营的产品属性。 一室、一厅、一厨是极石 01 的产品定义，确实也有很多创新的细节，比如在测开门的后尾箱做出了厨房的场景，比如把 MPV 惯用的航空座椅带到了一台 SUV 上。 最终的价格有点超出预期，大家都以为在这个激烈的市场环境下，甚至还要面临有 98 %产品力是相近的理想 L 系列的围堵，极石会有一个惊喜的价格，但没想到起售价比理想 L8 还贵了 1.01 万元。 最后还有一个问题是，这是极石汽车真正首次亮相的发布会，却没有像其他造车新势力一样由创始人主讲，整场发布会都没有看到创始人本人，这或多或少会让消费者产生一种神秘的感觉。
