日系合资品牌在国内全面滑坡： - 2018 年，铃木退出中国市场。 - 马自达，销量也是一路下滑，即便请来梁家辉也不顶用。[吐舌] - 日产，目前只能靠网约车轩逸苦撑销量。 - 丰田，目前主销车型靠雷凌卡罗拉网约车市场支撑。高端市场的汉兰达、赛那连续 4 个月销量不足 5000 辆；混动市场被比亚迪用两年时间超越（事实上，丰田和本田，今年上半年同期对比去年，销量下滑了 15%-20%）。 - 三菱，全面停产，广汽-三菱也成为第一家倒下的日系合资车企。 再来一组更扎心的数据，过去一年： - 美系合资品牌同比增速下滑 8．9％； - 德系合资品牌同比增速下滑 4．1％； - 韩系合资品牌同比增速下滑 34．7％； - 日系合资品牌同比增速下滑 10．3％。 为啥这些洋品牌突然不香了？ 今天的消费者，对汽车的配置、舒适性和智能化程度更加关注，自主品牌和合资品牌之间的差距在不断缩小。 尤其是在智能化领域，如智能驾驶、智能座舱，很多自主品牌已经全面吊打合资品牌。 从行业大趋势来看，在汽车向电动化、智能化转型大潮中，这些合资品牌在国内的参与度也不够，产品力也明显不足。
日系合资品牌在国内全面滑坡： -2018年，铃木退出中国市场。 -马自
马氪说汽车
2023-07-24 07:31:37
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乾坤天下
主要是因为国产车有了与外资车一决高下的实力，平起平坐，性价比高。现在的年轻人不再盲目崇拜外货，逐渐民族自信。不单只电子产品，连服装与鞋类，消费品都逐渐本土化趋势。