中拉企业合作持续深入，长城汽车助推拉美电动化提速 这两天重点关注了一下中国汽车论坛主题论坛，7月7日下午“中国-拉美汽车产业发展论坛”再度刷新了我对长城汽车的看法，一直只知道长城汽车在国内市场属于领先者的存在，没想到拉美市场也表现这么出色，属实有被惊讶到。 数据显示，2022年，长城汽车向拉美出口2.67万辆，占出口总量14%；今年1-5月，长城汽车成为智利市场中国品牌销量第一；5月、6月，长城汽车在巴西新能源汽车市场中连续排名第一。 值得一提的是，在这次论坛中，长城汽车也向大家分享了其出海拉美市场成功的经验，并将其定义为“生态出海”，顾名思义就是在海外市场打造完善生态链，比如在海外市场建厂和拉美市场产业链上下游精英企业携手等等。 除了经验分享之外，长城汽车还在此次论坛提出了三点中拉企业合作建议：充分利用当地矿产资源，构建动力电池产业链；加大对充电站建设的刺激力度，提高新能源汽车的用车便利性；有稳定的新能源汽车税费政策，加快拉美区域的电动化进程。 从这次论坛来看，可以说，现如今在出海发展的道路上，长城汽车已经具备了引领者的姿态了。而随着越来越多中国车企的出海，我国的“智造”实力在海外影响力必定会更上层楼，我们拭目以待。
