飞凡汽车的新车F7自今年 3 月上市以来，我对它最深的印象就是“卷王”、“巴赫座舱”。 这一次，我们拿 F7 足足跑了一个礼拜，分别体验了它的最新版和内测版的高速NOA。 所以，飞凡的智驾能力到底怎么样？ 先说明一下，飞凡 F7 能用上高速 NOA 和后续城市 NOA 的只有 PRO 版车型，普通版车型能使用基础的 L2 功能。 本次体验我总结一下：有点东西。 量产最新版由于一开始高精地图覆盖的范围有限，所以一开始的体验一般，毕竟一打开只能用车道保持；不过到了后面用了内测版就好很多了，我在深圳的沈海高速、沿江高速、京港澳高速都能用，表现也非常地不错，甚至有点惊艳到我。 提前剧透几个看点： -超车变道很果断灵敏，效率不错，同时也是一个非常喜欢变道的“司机”； -遇到加塞反应迅速，不过减速后起步稍微有点慢； -美中不足，上下匝道的操作有点死板，不够灵活。 还有其他一些小问题想吐槽，但是相信后面内测版更新都很好解决。而且用过它这一个礼拜之后，我真的很期待它推送城市 NOA。
