格局没有打开，长城汽车大概率是不会领情的。他家将比亚迪定义为你死我活的商场冤家，而不是和平竞争的对手友商。比亚迪高管基本是985，不乏清北复中，长城汽车高管基本是大专与双非。吃瓜归吃瓜，多数消费者，监管部门与媒体还是希望自主车企能够和平共处，携手共进的。长城汽车一季度已经亏损，不要再亏损下去了，再亏损风险极大。