神舟飞船改动越少越安全，因为改动往往是牵一发动全身。有人说这是故步自封？
神舟飞船是目前我国唯一可以载航天员天地往返的交通工具，载人航天，人命关天。专家告诉我们，任何细小的改动都有可能对飞船的安全性造成威胁。
航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师 邵立民：它这个改动都是牵一发而动全身的，影响面非常广。那我们在满足现有任务要求的前提下，其实我们没有必要主动更改，所以我们业界内部有一个叫行话，“可能更好是好的敌人”，可能也许是小改出大错这种。除非载人航天工程对神舟飞船提出了任务上的调整，不然神舟飞船一定会尽可能少地进行改动，这样才能尽可能地保障航天员的安全不受威胁。
航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师 高旭：如果这条船跟上面一模一样，那实际上是风险最小的。即使是有变化，那么这种变化也是围绕这个更可靠、更安全、更舒适的目标来实现、来进行的。如果有一项新技术，即使这个新技术再先进、再花哨、再华丽，那么如果它的代价是降低了这个载人飞船的可靠性或者安全性，那我们肯定是弃之不用。
改动越少越安全的理念不等于故步自封，因为这是基于安全理念的系统设计思维，我们的新产品的创新力度同样是跨越式的，比如新一代载人飞船采用了两舱构型，返回舱还应用了居于世界领先水平的超轻质碳基微烧蚀防热材料，内部居住空间容积世界领先，气囊缓冲无损着陆等新技术均实现了应用，新飞船综合技术水平处于国际领先水平。
载人航天，唯有成功才能持续高速发展，否则就会像美国航天曾经那样：STS-107任务中哥伦比亚号在上升段过程中损坏了机翼隔热瓦，导致返回失败。
自航天飞机退役之后，美国丧失载人天地往返能力将近十年，在此期间不得不依赖他国运送航天员。在此之前，他们有14名航天员殒命蓝天。
阿亮(东莞)
纠错机制和试错机制的问题。改变，就意味着有试错风险，其代价对这些高风险高价值项目来说，是很难承受的，能不改就不改。除非有根本性要求性质的改变，才可能去冒险，试验新的方法，工艺，产品等。全部先进的堆砌到一起，有可能大病不犯，小病不断，结果就是费力不讨好，还办不成事。最典型的:美国的DDG1000，难逃落魄的命运。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
大HaMa 回复 06-04 23:27
二本的h系列火箭，各部件很先进，组合在一起就是上不了天
烟雨牛鹭
不改，说故步自封；改了，说盲目冒进。航天专家看一眼这些人就算输了。
聪聪 回复 06-05 09:31
这些不是人！
绿之心 回复 07-10 11:38
把这些喷子的喷嘴儿，放上去，看还喷不喷
caffeecat
美国的航天飞机就是个悲伤的故事
呢吹咩
但也要发展的，不能一味吃着老本！
花雨满天
这哪跟哪呀。复杂系统，已经超出绝大多数人的理解范围。随便说说就随便听听。所有的设计，都经过各种测试，可以保证一定条件下的安全。所谓小改动，如果也经过所有测试，当然也没问题。问题是，不可能经过所有测试，没有那么多经费。如果有那么多经费，为什么不大改一下？！
101
不破的船不补
熙美人
说一个不太中听的话，大家一定要学会接受失败，鼓励科研人员科学的探索，为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天，向航天英雄们致敬！！！……我们不是神，美国和俄罗斯犯的错，我们肯定躲不掉！科学就是在反反复复的失败中前进的！
用户25xxx42
步子迈小点不会扯到蛋🥚
路虽远行则将至 回复 06-04 23:48
[得瑟]积累一下一块整，新一代载人飞船地球上没有对手了，能杠一下的也没有
东海一哥
固步自封，小编认真点校对✍️
用户10xxx69
混饭吃的专家。。马斯克
presario
安全稳定胜过一切
知秋一叶
说飞船可以随便改来改去的，叫那货自己坐飞船上太空！
心性归一
人才断层，现代的专家不敢改。经费缩减，没有钱支持改进。马斯克嗤之以鼻：要省钱省事安全的话，就要改。中国专家的意思就是，房子贵不生娃。
爱你一生一世
这玩意如果让喷子们坐他们就不会说故步自封了，就像那个卖降落伞的故事一样，当一个产品能威胁到自己的生命安全时那么它越可靠越好
对方正在怼入
因为直接换代，所以非必要不小改[得瑟]
大峰
这么几年取得什么成果没？
老温 回复 06-05 16:19
你想知道？等解密吧！
我爱美西方
垃圾中的垃圾，差距80年
卡布达
能不能试试先无人返回呢？里面放小动物…当然肯定是耗费钱…但是未来不改肯定不可能吧…技术永远是进步的
海豚
还改什么改，都快换飞机了
哥很瘦
如日本用自然吸气发动机似的，百来年成熟技术了耐久不容易坏。
陪你变老
可以考虑用AI技术啊，超级计算机会模拟出真实的环境，检验改动的可靠性，一天可能就能模拟几百几千次升空，不比你真枪实弹的拿宇航员的生命去冒险强啊。
猫咪很胸残 回复 08-24 19:06
现在的ai就是个高级点的搜索引擎集合体
纯金线圈 回复 08-29 11:34
ai那么厉害还要你干啥？人都会犯错何况机器。不要盲目崇拜
天下
神州十五号的改进是很明显的，把之前一边单根系留绳改成了两根转一根。所以飞船下落过程中没有了之前的偏心螺旋旋转。下来的三名宇航员的状态也比之前的好的多。
狂天逆海
越简单越安全
望路
等别人改了自己跟着跑最安全
摇摇乐
美帝航天飞机失败的主因——客货混装！