在德国市面上目前提供的90款电动车型中，有19款已经在中国独家生产。 第一季度，中国品牌电动汽车在德国的市场份额已经从去年同期7.8%，增长到了28.2%，整整翻了四倍，与此同时，德国对中国的汽车和汽车零部件出口下降了23.9%。 根据一家欧洲供应商口径，相比于欧洲车企，中国车企造电动车的成本会比欧洲车企便宜1万欧元，这种压倒性的优势，会给欧洲车企在本土市场带来极大压力。 所以德媒惊呼：如果中国进口产品在欧洲获得10%的市场份额，到2030年欧洲汽车行业将损失约240亿欧元，而这个数字里还不包括供应商的损失。
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