【算力、功耗均压英伟达OrinX一头，国内首款存算一体大算力智驾芯片来了】

【算力、功耗均压英伟达 Orin X 一头，国内首款存算一体大算力智驾芯片来了】 这是智能驾驶芯片的历史性时刻。 刚刚，后摩智能重磅发布首款存算一体智驾芯片鸿途™H30，与传统基于冯·诺依曼架构设计的芯片不同，鸿途™H30 颠覆性采用了存算一体架构，简单来说，它将 AI 计算中大量乘加计算的权重部分，直接留在存储单元中计算，相比于以往存算分离架构（处理器从存储器中获取指令和数据，进行计算，处理完后输出结果，写回存储器），存算一体架构优化数据传输路径，从而大幅提升计算效率。 表现在参数指标上，鸿途™H30 性能十分强劲：物理算力达到 256TOPS@INT8，典型功耗 35W，简单计算可得，SoC 层面的能效比达到了 7.3TOPS/Watt。对比之下，英伟达 Orin X 算力为 254 TOPS，功耗 45w。 后摩智能创始人兼 CEO 吴强表示，存算一体与智能驾驶天然吻合，基于大算力、极致能效比、超低延时、低成本等特性，将为行业提供更多选择。 发布会现场，后摩还专门推出了基于鸿途™H30 打造的智能驾驶硬件平台——力驭®，其 CPU 算力高达 200 Kdmips，AI 算力为 256Tops，支持多传感器输入，能够为智能驾驶提供更充沛的算力支持。