关于高精地图，最近和一个业内人士聊了聊： - 高精地图一般是按照每车每年来进行收费，目前市场均价是 100 元/车/年。如果提前规定好年限，比如 5 年，那价格为 100*5*折扣率。所以目前行业说不用高精地图，成本倒不是主要原因。 - 实际上，图商已经测绘了国内几十个主要城市，但目前开放的主要是高速公路和主要的 6 个城市（包括北京、上海、广州、深圳、杭州和重庆）。 高精地图没放开，不是因为图商没有图，主要问题是高精地图审核流程很长（审核周期为三个月，标准地图可以做到 30 天左右），也更严格，无法满足高精地图的更新需求。 - 高精地图更新周期长，所以对高速公路这种场景的使用比较有意义。而城市场景的高精地图数据，更多是用于做自动驾驶的 POC，走不到量产项目。 - 国内一些公司所说的不依赖高精地图，我理解应该是通过某种方式取得高精地图最重要的地图要素，而特斯拉 FSD 是真正做到了不需要高精地图。
关于高精地图，最近和一个业内人士聊了聊： -高精地图一般是按照每车每年来进行
马氪说汽车
2023-03-28 17:19:39
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