大伙儿好，我是右耳君。

经常开车跑长途的朋友，最近有没有这种感觉：北京的大门虽然一直敞开，但进城的“门槛”确实在悄悄发生变化。尤其是咱们开着外地牌照车的朋友，每次回北京，心里多少都有点儿打鼓。今天我就以一个普通北京老百姓的视角，跟大家唠唠这“进京证”改版后的实际体验，帮大家踩踩坑。

现在办事儿是真的方便了。以前办进京证，还得琢磨哪儿有打印店，生怕没贴在挡风玻璃上被交警拦。现在倒好，全都在网上搞定，动动手指的事儿。

规则变化： 现在的进京证申请后是电子版，系统自动联网，不需要你打印出来了。 生活细节： 这对咱们老百姓来说，省下的不只是几块钱打印费，更是不用到处找店、不用在挡风玻璃上贴得花里胡哨。只要申请通过了，摄像头认得你，警察同志手里的终端也认得你。这种“无感化”管理，确实让咱出门前的心情轻松了一半。

右耳远闻，最近不少车友反映，入京的用时弹性极大。我前两天刚跑了一趟，去程因为检查排队用了两个多小时，回程却不到一个半小时。

关键数据： 进京证申请次数一年内是有限制的（每年每车最多办12次，每次有效期7天）。 生活场景： 到了界牌，长龙排起是常态。有时候交警会查驾驶证、身份证，甚至让你打开后备箱；有时候则直接放行。这种“随机性”就像开盲盒，如果你今天有个重要的事儿，比如要去大兴机场接人或者赶飞机的，假设示例： 哪怕导航显示只要1小时，你也得起码提前2小时出门。千万别卡点，把排队检查的时间预留出来，这才是老司机的智慧。

大家伙儿可能也发现了，京牌车回京基本上是不怎么查的，这让不少外地车主心里有点儿“落差”。

生活变化： 其实从咱北京老百姓的角度看，这种区别化管理本质上是为了控车减排。虽然外地车进城稍微麻烦点，但也是为了让二环、三环的早高峰能稍微挪得动步。现在生态环境好了，蓝天白云多了，也离不开这些精细化的管理措施。不管是进京办业务还是送孩子上学，提前规划好线路和办证周期，其实生活节奏并不会被轻易打乱。

右耳君最后想问问大家：

您最近进京的时候，哪个检查站排队最久？或者您觉得现在的电子进京证还有哪些可以优化的地方？欢迎在评论区留言，咱一起给大伙儿避避雷，分享下您的“入京神操作”！

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